别克gl8车长多少米 别克gl8新款车型及价格

本田擅长采用“两车”策略，比如定位为小型SUV的XR-V和缤智（查成交价|参配|优惠政策），定位为紧凑型SUV的CR-V和郝颖，定位为中型车的雅阁（查成交价|参配|优惠政策）和石英。这些车型在各自的细分市场中也是出类拔萃，同时也扩大了本田的市场话语权。换句话说，从这些车的热销来看，本田的“两车”战略布局是非常成功的。值得一提的是，本田不仅在轿车和SUV市场采用两车布局，在MPV市场也是如此。奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）和艾力绅（查成交价|参配|优惠政策）分别上线。据了解，这两款MPV车型虽然起步价超过20万，但月销量却能稳定在4000辆左右，处于MPV市场销量前列，自然是本田又一次成功的“双车”。

但在MPV市场，奥德赛和艾力绅未能击败别克GL8（查成交价|参配|优惠政策）。比如今年7月，GL8以超过1万辆的月销量成为MPV市场销量冠军，而奥德赛和艾力绅之和不到9000辆。不仅如此，今年上半年，GL8凭借一己之力实现了5.5万辆的累计销量，依然稳居市场第一。奥德赛和艾力绅今年上半年总销量才3.6万辆，对于MPV来说已经不小了。要知道本田背靠奥德赛和艾力绅，比GL8的别克有更好的市场知名度和口碑，GL8在北美已经停产10年了。那么，是什么让GL8成为国内MPV市场的冠军呢？

可以看出GL8的车型还真不少。比如今年8月上市的全新GL8，分别带来了GL8 Avia、ES Luzun和land商务舱版本。共推出20款车型，售价23.29-53.39万。也就是说GL8的价格区间很广，各种车型带来更多选择，既能满足国内出行，也能满足企业商务。也可用作公务车、保姆车等。相比奥德赛和艾力绅的受众，GL8的受众确实要广很多。

外观方面，全新GL8采用了最新的前脸设计，原有的盾形进气格栅进行了扩大，占据了车头很大的位置，视觉冲击不亚于丰田Erffa的前脸所带来的视觉冲击。不仅如此，新GL8中网以镶嵌车牌的地方分为上下两层。上层由许多飞檐组成，并以银料装饰，下层则以横幅设计，并以银料装饰，看起来相当精致。此外，新款GL8还配备了大尺寸大灯，下方还设置了竖排设计的黑色装饰板，让整个车头看起来更加夸张，当然也更符合中大型MPV的气场。车身侧面和车尾似乎变化不大。还能看到悬浮式车顶和尺寸较大的扰流板。

GL8根据不同的车型带来了不同的内饰设计。比如ES陆尊中控台采用双色设计，液晶屏和中控面板采用联屏设计，悬浮在方向盘前端的中控台表面。陆地上商务舱的中控台也采用了双色设计，但是仪表盘和中控面板并不是一体的。相比之下，科技氛围会略逊一筹。不过无论是ES陆地版还是陆地商务舱，变速箱控制台都与中控台相连，变速箱侧面还配备了液晶空调控制面板，进一步提升了车内的科技氛围。

另外，GL8进入国内市场后，结合实际需求，车身长度加长到5平米以上，所以这款车可以提供多种布局。而且为了提高乘坐舒适性，新GL8提供的座椅在包裹性上还不错，第二排座椅还支持通风加热功能。第二排座椅的一些汽车版本还提供腿部支撑和腰部支撑，第二排座椅的一些汽车版本可以从车内转移到车外。行动不便的人或者上下车的人入座后再把座位转移到车上，还是挺贴心的。难怪GL8能一直畅销。