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2013款 2.0T 揽胜极光(进口)自动版购车手册 | |||
外观 | 2013款 揽胜极光(进口)外观如何 | 获取底价 | |
内饰 | 2013款 揽胜极光(进口)内饰怎样 | 获取底价 | |
动力底盘 | 2013款 揽胜极光(进口)动力强吗 | 获取底价 | |
内部配置 | 2013款 揽胜极光(进口)配置情况 | 获取底价 | |
空间 | 2013款 揽胜极光(进口)空间大小 | 获取底价 | |
细节 | 2013款 揽胜极光(进口)细节做工 | 获取底价 | |
参配数据 | 2013款 揽胜极光(进口)排量多少 | 获取底价 | |
外部配置 | 2013款 揽胜极光(进口)配置高吗 | 获取底价 |
随着新技术的开发和下沉,我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了,但是最核心的技术,也就是汽车“三大件”上所应用的技术,想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天我们要说的是揽胜极光(进口)(查成交价|车型详解),它在同级别中的关注度还是不错的。
揽胜极光(进口)车头呈现出精美的设计风格,看起来相当诱人。
揽胜极光(进口)车尾显得颇具高贵的感觉,尾灯呈现出精巧的设计风格,运用了时尚的设计元素,夜间点亮后在车流中非常显眼。
揽胜极光(进口)内饰设计显得较为沉稳,没有过多华丽的装饰,符合主流审美。
揽胜极光(进口)配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率241马力,峰值扭矩340牛·米,工信部综合油耗8.1L/100km。
该车匹配6挡自动变速箱。
该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。
最后来做个总结,揽胜极光配备的为可开启式全景天窗,不仅提高了采光率,遇到好天气也能通通风。揽胜极光的车尾彰显了精致的气质,造型看上去不仅时尚,而且设计感也很强。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 五门耀动版底盘高吗,让我们来看看广大车主对2013款 2.0T 五门耀动版针对动力底盘的看法吧:网友@剩下的旅程说道:“动力不算太好,但也不能说很肉吧,瞬间加速没有很多的力。”
网友@剩下的旅程说道:“操控只能说还能开,方向盘也不会太重,想要多好那是不可能的。”
网友@彭灵枫说道:“方向较沉,可以接受,我开觉得不错,媳妇开也能接受,相比之前的日系车,沉了很多~高速上感觉很好”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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