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所以自动挡成了主流。对于一些白人来说,他们的驾照都是以手动挡为主。
一旦开上自动挡汽车,瞬间被逼。这些齿轮是什么意思?
这就到了我们今天的主题,汽车单元的分析。
P(驻车)档P是驻车档和驻车档,是车辆长时间驻车时所挂的挡位。它利用变速箱中的机械装置锁住汽车的转动部分,使汽车不能移动。
停车后,换入P档(有些车没有)可以自动解除门锁,同时因为停车位置的原因,没有手刹,车不会打滑。
R(倒车)挡R也叫倒车挡,是车辆需要倒车时所放入的挡位。当换档杆处于R位置时,液压系统的倒档油路接通,驱动轮反向转动,实现倒档驱动。操作时,需要踩下刹车,按下变速杆上的换挡锁,才能将变速杆移动到R位置。
有同学问,为什么你前进档的时候没有档位的声音,却有倒档?
这是因为前进档是斜齿轮,倒档是平齿轮,发出的声音不一样。而且倒档是1: 1的传动比。
N(空档)档位N是空档。相信大家对此应该有很好的了解,以及车辆短时停车不熄火需要挂入的档位。
空挡后汽车进入怠速期,即发动机继续工作,仅维持发电和汽车设备的供电和运转。
还有,拖车熄火后不能在空挡走太远,因为油泵不工作,变速器离合器片随时会被烧坏。
再者,不能空挡滑行,因为现在不是化油器时代,不会省油。
D(驱动)档D也叫前进档和驱动档。当换档杆置于D档时,车辆会根据油门开度和车速数据自动换挡。这个档位适合一般道路行驶,驾驶员只需要控制油门踏板就可以控制车速。
S(Sport) gear S代表运动,曾经在法国汽车中也代表雪。
现在更多的被认为是运动模式,而雪地模式很少用s。
即使在运动挡位上,很多车也没有明显区别。
M(手动)M是指手自一体变速箱的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换档杆挂入M档时,换档将由驾驶员手动完成。M挡附近会有一个“”或“-”的符号,其中“”代表升档,“-”代表降档,也可以通过方向盘换挡。M挡的作用是增加车辆的驾驶乐趣,让驾驶车辆更加自如。
记住,这个手指一体化的功能不是所谓的AMT,AMT是一种传输,不是功能。
L(低)档L代表低,即低速档,上面说的数字档“1”档也是这个意思,都是把档位限制在最低,不至于为了获得大扭矩而升档。
现在L挡已经不见了,早期的日系车里最常见,比如第一代飞度(查成交价|参配|优惠政策)。
B(发动机制动)B挡比较少见,多出现在丰田的混动车上。b档一般在滑行或长距离下坡时使用,目的是提供制动作用,加强能量回收,可以起到给车辆动力电池充电以增加电池续航能力的目的。
但是,B档也开始消失了。现在D挡滑行可以回收动能,不需要单独一个挡位回收电能。
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