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车拿回来已经两个月了,但是由于11月份广州的疫情,实际用不了多长时间。到目前为止只有500公里,但还是想和大家分享一下我最近两个月用车的一些感受。
落地20多万,为什么选择自主品牌而不是合资品牌?
首先我们来看一组数据。12月8日,乘联会公布了11月车企销量数据。11月自主品牌汽车零售87万辆,同比增长5%。同期合资品牌零售54万辆,同比下降31%。这说明随着我们自主品牌实力和品牌价值的不断提升,其产品越来越受到消费者的认可。消费者可以用更低的价格买到外观设计更时尚、内饰用料更高级、配置更丰富的超高性价比车型。为什么不呢?
为什么选择双擎版?它和燃油版有什么区别?
首先,在政策有限的城市,买车首先要考虑的是车牌指标,而双擎混动可以拿到广州的节能指标,广州最近两年的节能指标摇号基本100%成功,相当于免费给你一个车牌,解决了一个非常核心的问题,不再需要开四站。
其次,在新能源补贴上,传祺双擎混动车型有8000元的补贴,加上上述节能指标车牌,结合广州车牌竞价价格,一共节省了2万元左右,相当于给你免了购置税,车价可以保价落地,相当划算。
第三是大家最关心的双发版和纯燃油版的区别。相比纯燃油版,双擎版的入门价格为4.2万元,在动力响应上差异非常明显。因为有了电机的加持,双擎版在动力输出上会更直接更快,平顺性也会更高。中低速行驶时,电机驱动的次数更多,所以安静度会更好。还有一点就是双发版会加92号汽油。
驾驶质感、智能配置、真实油耗怎么样?
驾驶质感和动力可以说是这一代GS8最大的卖点。相比老款有了质的飞跃,上手就给我很大的印象。动力方面,这款由广汽自主研发的2.0T发动机,结合丰田第四代THS混动,可以说是完美融合,甚至比丰田自家的2.5L双擎性能还要好,无论是乘坐舒适性还是动力表现,都会更好。底盘性能也比较重,非常先进,舒适性表现可圈可点。
智能配置可以说是应有尽有。包括手机无线充电、语音助手、可离线使用的车载导航、座椅通风加热、自动大灯、自动雨刷、胎压监测、疲劳提醒、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、前后独立空调、儿童座椅接口等等。特别是GS8的车身尺寸上使用了前后雷达360度全景影像的透明底盘,对驾驶者非常友好。L2级别的驾驶辅助功能也表现不俗,无论是市区走走停停还是高速巡航,都能大大减轻驾驶疲劳。
由于丰田的THS混合动力系统,油耗表现也符合预期。到现在已经开了500km,基本都是走在通勤的市区段下。目前仪表平均油耗在6L左右。考虑到GS8接近两吨的车重和2.0T的功率,这一米的油耗确实是个惊喜。
如果要总结新一代传祺GS8(查成交价|参配|优惠政策),那就是动力不错,加上混合动力的加持,能平顺省油,开起来真爽;智能配置丰富,驾驶辅助强大,使用省心安全;另外,空间大。第三排的空间表现在一群7座SUV中可以说是非常优秀的水平。还配有空调出风口,可以坐满两个成年人。平时和家人朋友一起去公路旅行、露营这样的短途旅行,也不能太香。是能给我们更高价值的用车体验,也确实是旗舰中大型SUV。
真正使用中唯一让GS8车主抱怨的就是这款车的起步速度。汽车启动后,汽车要等待10秒左右才正式进入状态。在此期间,集成到汽车中的功能必须等待操作。包括蓝牙音乐、在线导航、空调等。如果遇到不耐烦的车主,肯定会觉得抓狂。希望以后OTA之后这款车的性能能有所提升。
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