奇瑞二手车值得买吗（开了3年的奇瑞瑞虎8值多少钱）

国内汽车品牌出海的很多，但除了长城，只有奇瑞比较知名。以乌克兰为例，它目前正处于世界的焦点。2021年，奇瑞瑞虎7（查成交价|参配|优惠政策）pro被称为乌克兰市场最成功的车型之一，而较早进入乌克兰的瑞虎4从总销量榜的第93位跃升至去年的第12位，与长城一起被当地媒体评为年度最可靠品牌。

毕竟瑞虎4是只做出口的(国内好像叫5X)，大多数人对瑞虎7PRO并不熟悉，所以这一期我就给大家带来我们国内卖的比较好的奇瑞瑞虎8。经过核实，得知这是一辆2020款290TGDI自动精英版，新车售价12.69万。该车制造于2020年10月，行驶里程仅为1.2万公里。目前双方意向成交价为9.28万。

委托验货的大哥觉得价格还可以。毕竟当时只是一万公里的准新车。大哥说买回家用。加上这辆瑞虎8，应该是他第三次接触奇瑞汽车了。他第一次从他叔叔那里借了一辆05年的云起教练机，他感觉很好。他买了奇瑞QQ（查成交价|参配|优惠政策），开了这么多年车，从来没掉过链子。然后他换了辆车，瞄上了瑞虎8。布丁：看到大哥看车的样子，感觉只有四个字：就是它。

大哥一开始说准备买辆新车，但是听朋友说里程少的二手车和新车没什么区别。最重要的是国内的二手车性价比高，所以他打算找一辆车况好，没有大事故的车。过两天这个朋友介绍的黑色瑞虎8最抢眼，然后就等着我们的测试结果了。大哥既然这么信任我，自然不辜负他。我让卖家拿着钥匙，开始测试布丁。

首先像往常一样，我们绕着车子走一圈，看看有没有明显的瑕疵和划痕。毕竟是二手车，刮花了就不好说了。虽然才一万多公里，前保险杠有划痕，但是车身其他部分还是保护的很好。

把验车三宝之一的检测仪拿出来，发现发动机盖和两侧前翼子板数值都正常。虽然前保险杠有划痕，但是中网没有更换，水箱架的螺丝也没有动过，可以很大概率排除车辆前方发生重大事故的可能。

车辆整体漆面波动不大，大部分都是原厂漆面，只有右前门有钣金修复，应该是碰擦造成的。虽然问题不大，但还是可以作为和卖家讨价还价的理由。

整车玻璃包括天窗玻璃仍为原厂状态，与整车出厂日期一致。

让我们继续检查。外部检查完后，要从鼻子开始。前盖的固定螺丝上没有油漆和扭曲位移的痕迹。综合来看，不存在更换封面的可能。

让我们继续进一步检查。水箱架固定螺丝没有拆装痕迹，前纵梁也没有变形修理过。

很明显左右两侧的大灯固定螺丝和大灯框架还是原厂状态，日期识别也没问题。

接下来，测试发动机心脏。从上面可以发现，发动机总成和气门室盖没有泄漏点。手电筒炫目的金属光给人一种全新的感觉。用大哥的话说，这车不比买新车好？

整车油水测试还能用一段时间，但不要等到快过期了再更换。一般来说，我们建议最好是启动后把二手车全部换掉。续航的平衡性很足，随便再用两年都不成问题。当然，也有少数车主反应，因为启停功能，不到一年就换电池。

接下来，我来到了内饰检查。毕竟这车才一万多公里。内饰没有明显的磨损。最重要的是作为二手车没有异味。车内干净整洁。看起来

没有去除和扭转沙子、铁锈等痕迹。在座椅骨架和转向柱上，也基本消除了水泡。不过从之前开门的感觉来看，布丁也知道这车不是泡水车，新车的味道还没散尽。

仪表显示没有故障，显示11992公里。计算机正常读取故障代码。目前发动机变速箱运行良好，车身电子元件无故障。大哥还两脚踩了油门，感觉不错。他开心地笑了，牙齿都露出来了。

检测在这里。熟悉我们检测流程的朋友都知道，要上架。或许是因为买卖双方聊得开心，觉得没必要去维修店上架。另外，卖家还要开车去接孩子。其实目前基本可以排除重大事故和水泡，底盘出什么大问题的概率比较低，但我个人建议一般情况下最好还是看底盘。

哥在现场和卖家约好第二天过户，提前交换了联系方式，我一看没事就撤了布丁。第二天中午，我在换备用手机屏幕的时候(当天出门手机掉了)，接到大哥电话说车已经买好了，全家人都很开心。疫情过去后，我去公路旅行检查奇瑞的质量。布丁我听到大哥开心的声音，被感染了。祝大哥乘车愉快。

最后说一个同车的市场。一般来说，无论是车商还是软件，对国产车的价格和估值都比较低，但个人之间的交易会更看重车的前使用情况，前车主会对车的爱惜程度进行相应的讨价还价，这一点在实际交易记录中也有所体现。奇瑞在外界看来可能是在走下坡路，但用心造车的理念从未褪色。现在别说奇瑞，就连整个燃油车阵营的局面都越来越弱。二线国产品牌未来该怎么办？