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2021款 混动 途锐新能源自动版购车手册 | |||
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通常中大型SUV都倾注了厂家的大量心血,毕竟在这个级别下,没点真本事很难在市场上立足。特别是数据表现上,即便达不到满分,那也不能太差,否则其它方面再怎么强,也会变得华而不实。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款途锐新能源(查成交价|车型详解)的实力如何。
途锐新能源车头风格走了粗犷路线,较大的多边形格栅辅以镀铬饰条,仅靠视觉效果,大概就能“俘获”部分男性消费者。
这款车车身尺寸4878/1984/1711mm,轴距2894mm。车侧呈现出新潮的设计风格,整体走了当下比较流行的动感路线,营造出朝气蓬勃的视觉效果。
这款车前后轮胎规格均为255/55 R19,采用了多辐放射式黑银双色轮圈设计。
途锐新能源内饰显得十分庄重,并辅以银色饰条。非对称式中控台采用了软性材质,内饰整体设计气场营造还是比较到位的。
途锐新能源后排空间充裕,乘客即使在长时间的旅途中也能坐得住,遗憾的是地板中央有一定的凸起,造成中间乘客腿部空间狭窄。同时,这款车配备后排侧气囊、后座出风口、后排独立空调、后排头部气囊。
途锐新能源搭载了一套插电式混合动力系统,配备了2.0T L4发动机与前置永磁同步电动机,发动机最大功率252马力,峰值扭矩370牛·米,电动机总功率136马力,电动机总扭矩350牛·米,工信部综合油耗2.3L/100km,工信部纯电续航里程58km。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,途锐新能源的内饰豪华十足,处处透露着高级感,一坐进车内就能感受到不一般的格调。配置方面,途锐新能源标配了倒车影像、前排手机无线充电、CarPlay、GPS导航系统、疲劳驾驶提示、自动泊车入位等配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
途锐新能源 2021款 eHybrid马力如何,让我们来看看广大车主对2021款 eHybrid针对参配数据的看法吧:网友@stoneee说道:“此外,途锐 eHybrid还可以通过制动时的动能回收来充电,或者在混动模式下利用2.0 TSI发动机的经济转速区间高效地给电池组充电,从而提高整车的能效。途锐 eHybrid凭借着汽油发动机和电动机的双重优势,综合油耗2.3升百公里,综合续航里程超过1000公里,双擎助力,一键解决长途出行的后顾之忧。”
网友@我的时光机说道:“油耗非常的友好,平时短途基本上用电就可以了,实际的油耗在5.6个左右,新能源在这一点上确实还是挺节能的。”
网友@xyemhdc说道:“开混动车不用担心充电问题,就当是正常行驶吧,一箱油跑了800多公里,油箱比普通版要小一些,只有70升,油耗还算满意。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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