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2019款 4.0T AMG GT自动版购车手册 | |||
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不知道大家有没有这样的经历,在和朋友聊车的时候,往往是要聊到那些价值过百万的车型的。这些车型通常在操控和动力上也让人津津乐道。因为“三大件”是一款车最核心的地方,也是最体现一款车核心价值的部件。今天就带大家来看看这款AMG GT(查成交价|车型详解)。
AMG GT中网采用直瀑式的设计,并采用了镀铬饰条装饰,不仅造型非常个性,并且视觉效果也很突出,再配合线条凶猛的车头,给人一种姿态昂扬、蓄势待发的感觉,有着浓郁的战斗气息。
AMG GT车尾显得颇具饱满的感觉,采用协调的线条,饰以镀铬饰条,整体轮廓的曲线非常舒缓,而且细节的处理也很到位。排气管运用双边共四出的设计,很有运动格调,气质出众。
AMG GT内饰设计非常炫酷,非对称式中控台采用黑色碳纤维饰物进行装饰,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。
AMG GT配备了4.0T V8双涡轮增压发动机,发动机最大功率639马力,峰值扭矩900牛·米,工信部综合油耗10.9L/100km。
这款车匹配9挡双离合变速箱。
该车前后悬架都使用了双叉臂式独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,另外,AMG GT搭载了全速域自适应巡航、车内香氛装置、自动空调等配置。来看一下后排,AMG GT后排空间只能说勉强够用,仅能满足偶尔短途乘坐的需要。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
AMG GT 2019款 63 S 4MATIC+ 四门跑车动力强吗,让我们来看看广大车主对2019款 63 S 4MATIC+ 四门跑车针对动力底盘的看法吧:网友@782808说道:“这么大的一辆运动型车,操控还真不错,我觉得够用了,方向也很准,想打哪就打到哪!”
网友@陈飞也爱车了说道:“弹射起步最快跑到过3.3秒,中段加速很快,涡轮迟滞比较大”
网友@danielzi说道:“操控一般吧,毕竟开车少,,有时候低速过弯也会有侧倾。制动感觉还是不行,偏软,有时候刹车还要顿几下”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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