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2018款 2.0L 丰田C-HR自动版购车手册 | |||
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纵观眼下的汽车市场,各大品牌摩拳擦掌,各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你想买一辆小型SUV,那可以了解下今天介绍的丰田C-HR(查成交价|车型详解)。
丰田C-HR车头呈现出飘逸的设计风格,给人一种协调之美。
丰田C-HR车尾呈现出运动的设计风格,加上炫酷的尾灯,营造出非常不错的运动氛围。
丰田C-HR内饰呈现出新潮的设计风格,尽显时尚格调,很符合年轻人的口味。
丰田C-HR配备2.0L L4发动机,发动机最大功率171马力,峰值扭矩203牛·米,工信部综合油耗5.7L/100km。
该车匹配无级变速箱(模拟10挡)。
该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是双叉臂式独立悬架。
又到了最后的总结环节,后排座椅方面,丰田C-HR后排空间一般,不过满足日常出行需求没问题。丰田C-HR的车尾给人一种很运动的感觉,整体动感的风格十分吸引人。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
自动版 丰田C-HR底盘高吗,让我们来看看广大车主对2018款 2.0L 旗舰天窗版 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@sword0803说道:“动力很足,特别切到运动形式的时分,那个动力会让别人感觉更强劲一些,加速的时分还会有推背感,就挺带感的。并且超速也快,一给油门就超了,挺棒的。2.0的排量,所以动力上真的没得说。前天五个人出去玩,只开了我一辆车,后备箱塞了多半满,车内五个人也都坐满了,都是成年人,咱们是去一个水库附近钓鱼,有一段路特别难走,可是车子的体现很抢眼,泥泞路途也是如履平地,垂手可得的就过去了,真的让我特别安心,今后即使是一个人开欠好走的路也不怕什么了。”
网友@kamuri说道:“这台2.0L的天然吸气发动机的动力输出的确是十分平顺的,但不代表这自身的动力不够用,仅仅限于天然吸气发动机的特性而已,实际上偶然急加速的情况下油门踩下去它的动力呼应十分活跃,彻底没有那种“优柔寡断”的感觉,究竟天然吸气发动机的动力也便是随踩随有的,并且我感觉整个车子的提速也的确是挺快的,整个车子开起来真的是一点都不肉。”
网友@chemprezza说道:“这款车的方向盘做的很有质感,转方向盘的流畅自然,想怎么转就怎么转,偶尔的急转弯侧倾也不是很厉害,人也不会东倒西歪的;刹车踏板是很灵敏的很敏锐直接的,不给你酝酿的阶段,脚踩下去,说停就停。走石子路的时候,底盘很稳,抓地力表现的很好。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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