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2020款 2.9T Cayenne自动版购车手册 | |||
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如果现在你手中有百来万的购车预算,那么可供你选择的车型可真不少,无论是想要豪华,还是想要舒适,或是想要运动风格,都能找到契合自己的车型。虽说这些车型差异颇大,但有一个方面是一样的,那就是它们“三大件”表现都很不错。今天为大家介绍的是Cayenne(查成交价|车型详解),它的实力如何我们就一起往下看吧。
Cayenne前脸看上去颇具端庄的感觉,格栅运用了矩形的设计,稳重且不失大方。
Cayenne车尾给人一种十分精美的感觉,尾灯呈现出高贵的设计风格,内部细节丰富,点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。
Cayenne内饰给人一种十分高贵的感觉,并采用银色金属饰条装饰,整体设计虽然不是特别个性、年轻,但质感方面非常优秀。
Cayenne配备了2.9T V6双涡轮增压发动机,发动机最大功率440马力,峰值扭矩550牛·米,工信部综合油耗9L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,接下来看下配置,Cayenne配备了主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、胎压显示、前/后排头部气囊等配置。Cayenne的车侧看起来颇具修长的感觉,线条流畅,车身比例协调,视觉效果不错。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
2020款 Cayenne底盘扎实吗,让我们来看看广大车主对2020款 S 2.9T针对动力底盘的看法吧:网友@waiting for说道:“操控的话我觉得比起轿车稍微逊色了一些,但是在同级别的SUV里面,卡宴的操控真心不错的,刹车很灵敏,轻轻一踩,瞬间降速,不像有的车那样还比较软,这一点也让我很放心,至少开起来很有安全感啊。”
网友@pguy说道:“之前的奔驰e1.8t的很肉,卡宴真的快太多了。”
网友@5432的款iei说道:“操控是真的没话讲,非常的细腻,毫不多余,新一代卡宴可能受到奥迪的影响,转向也更轻了,非常好开。过弯啥的还是很稳的,超宽胎受到路面影响也很少,开起来非常稳重。☆ 刹车辅助:还不错吧,没注意的时候挺有用的,多一个安全保障刹车表现:刹车有点太好……很有信心吧,就是那种不管什么情况都能给你刹住的信心主动悬架:太温柔了,对路面过滤的恰到好处,空悬真的舒服四驱稳定性:没啥特别的吧,之前开的四驱A6,感觉过弯还没A6稳?”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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