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2018款 4.0T Cayenne自动版购车手册 | |||
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价格上百万的车型当中,有的车型设计是为了后排乘客能有更好的出行体验,毕竟买得起这个价位的车主很有可能也不会缺司机。而有的车型则是在操控性上把技术拉满,给爱车的车主带来顶级的用车体验。今天介绍的这款Cayenne(查成交价|车型详解),指导价为184万元,我们来看看它在这方面的表现吧。
Cayenne前脸呈现出端庄的设计风格,整体看上去稳重大方,搭配黑色饰物,十分亮眼。
Cayenne车尾给人一种十分精细的感觉,并采用银色饰条装饰。尾灯呈现出高贵的设计风格,内部细节设计非常精巧,视觉效果上凸显了很好的高级感。
Cayenne内饰看上去颇具沉稳的感觉,采用了银色饰条修饰,整体设计气场营造还是比较到位的。
Cayenne配备4.0T V8双涡轮增压发动机,发动机最大功率550马力,峰值扭矩770牛·米。
这款车匹配8挡自动变速箱。
该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何,Cayenne的内饰豪华十足,整体造型可圈可点。接下来看下配置,Cayenne标配了主动闭合式进气格栅、发动机启停技术、上坡辅助、前排头部气囊、GPS导航系统、车联网等配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
2018款 Turbo 4.0T Cayenne底盘高吗,让我们来看看广大车主对2018款 Turbo 4.0T针对动力底盘的看法吧:网友@5432的款iei说道:“操控是真的没话讲,非常的细腻,毫不多余,新一代卡宴可能受到奥迪的影响,转向也更轻了,非常好开。过弯啥的还是很稳的,超宽胎受到路面影响也很少,开起来非常稳重。☆ 刹车辅助:还不错吧,没注意的时候挺有用的,多一个安全保障刹车表现:刹车有点太好……很有信心吧,就是那种不管什么情况都能给你刹住的信心主动悬架:太温柔了,对路面过滤的恰到好处,空悬真的舒服四驱稳定性:没啥特别的吧,之前开的四驱A6,感觉过弯还没A6稳?”
网友@cive44说道:“精准的操控,稳定的底盘,灵活的操控,就像是一辆坦克。在 SUV中,他的操控是数一数二的。”
网友@motorbreath说道:“3.0T的6缸发动机,最大扭矩450牛米,最大马力340匹,对我来说这车已经有足够的力量和速度感,平时在城市道路一般都要韬光养晦,不能放开手脚跑。有时跑跑高速偶尔放肆一下,在车流中不断穿梭超越,感觉真棒!”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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