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2011款 3.0L 宝马3系(进口)自动版购车手册 | |||
外观 | 2011款 宝马3系(进口)外观如何 | 获取底价 | |
内饰 | 2011款 宝马3系(进口)内饰怎样 | 获取底价 | |
动力底盘 | 2011款 宝马3系(进口)动力强吗 | 获取底价 | |
内部配置 | 2011款 宝马3系(进口)配置情况 | 获取底价 | |
空间 | 2011款 宝马3系(进口)空间大小 | 获取底价 | |
细节 | 2011款 宝马3系(进口)细节做工 | 获取底价 | |
参配数据 | 2011款 宝马3系(进口)排量多少 | 获取底价 | |
外部配置 | 2011款 宝马3系(进口)配置高吗 | 获取底价 |
随着造车新技术的开发和应用,在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了,不过最核心的技术,也就是汽车“三大件”上所应用的技术,想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。如果你想买一辆中型车,那可以了解下今天介绍的宝马3系(进口)(查成交价|车型详解)。
宝马3系(进口)前脸呈现出大方的设计风格,稳重中透着大方。
宝马3系(进口)车尾给人一种非常高贵的感觉,尾灯呈现出精巧的设计风格,内部结构精巧,点亮后能带来不错的辨识度。
宝马3系(进口)内饰看上去十分高贵,处处透露着高级感,一坐进车内就能感受到不一般的格调。
宝马3系(进口)配备了3.0L L6发动机,发动机最大功率258马力,峰值扭矩310牛·米,工信部综合油耗10.5L/100km。
这款车匹配6挡自动变速箱。
这款车前悬架是双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置,后悬架为中心臂式车桥带有纵向摆臂和双横向摆臂。
话不多说,小编这就为大家总结一下,宝马3系的车尾给人一种很豪华的感觉,看起来很上档次,令人感叹不已。来看一下后排,宝马3系后排空间只能说勉强够用,仅能满足偶尔短途乘坐的需要。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
2011款 330i 敞篷轿跑车 宝马3系(进口)动力怎么样,让我们来看看广大车主对2011款 330i 敞篷轿跑车针对动力底盘的看法吧:网友@mysmb说道:“操控除了ATS之外感觉是我开过中级车最棒的了,虽然悬挂比上一代软了点,但是支撑很到位,过弯信心很足。曾经一百公里转弯,感觉极限还不止这个,轮胎先承受不住了,以后换全套轮毂和轮胎估计还会好点。方向一打就有,很灵活而且很精准,变线超车毫无压力,市区行走很舒服。”
网友@HC.LIU-2013说道:“动力2.0T够用了,城里堵,排量再大也跑不起来,宝马的2.0T超个车什么的绝对够用。5.9秒的0~100足以应付日常使用。”
网友@qqyh168说道:“在我们小城市320i基本足够,路上调到运动模式基本可以秒杀路上90%以上的车,高速上也后劲儿十足,跑到100以上也可以轻松提速超车,基本上没有干踩油门不加速的情况。当然主要是没钱,有钱绝对328。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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