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凯美瑞车头造型看上去比较年轻,配合多幅式中网,整体看起来非常年轻。
这款车车身尺寸4885/1840/1455mm,轴距2825mm,车侧呈现出典雅的设计风格,看起来既简约又美观。
凯美瑞内饰整体走了文雅路线,采用了黑米双色内饰设计,中控台采用软性材质,搭配金色缝线,内饰看上去虽说十分简单,但却比较耐看。
凯美瑞配备2.5L L4发动机,发动机最大功率209马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗6L/100km。
凯美瑞在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@史坑友池子说道:“动力方面,凯美瑞双擎一点都不逊色同级对比车型,凯美瑞双擎搭配的是2.5L混合动力发动机,启动是更是发动机和电机一起加速,动力感十足。”
网友@吴广雷知说道:“前排空间没毛病,后排也算是没毛病的,就是头部有滴觉得矮了,有时候坐直了会碰到不太好,其他都ok,跷二郎腿都没问题”
网友@whyywl说道:“虽然,混动车谈油耗对汽油车有点不厚道,但是却是每个开混动的人几乎都要问的,所以谈谈体会也还是有意义的。距离比较长,路况比较好,单程油耗数据会很喜人,但是路遇堵车的话,就要稍高。比如我日常上班单程七八公里,基本油耗算是在正常范围,大约5.*左右,但是如果送孩子在学校门口一堵十几二十分钟,油耗立刻涨到9-10,随后因为到单位的里程又只有一两公里,这样下来的油耗显示可以到8-9,。堵车时间稍微一长,就需要唤醒发动机来充电,走走停停是最耗油电的,因为经常会有发动机介入。这些特点,后来一想,其实跟汽油车的油耗表现是一样的,都是刚开始启动的时候油耗比较大,后来行驶条件好,单次里程长,平均数据会降下来,频繁起步停车最耗油,怠速停车也耗油,但是有了自动启停这个就好些。所以,跟汽油车比,因为多了动力电池和一整套的混动逻辑,油混车确实比汽油车在能耗上要好很多。最理想的省油驾驶方式,就是一脚猛油然后滑,循环往复,不过那样开车,会累死的。一切从心,油耗也高不了。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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