奥迪Q7底盘解析，揭示奥迪Q7底盘的秘密

奥迪Q7 参考价：60.98万起

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奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）在奥迪的MLB EVO平台上生产，采用垂直前置四驱布局。前悬架和后悬架是多连杆独立悬架。下面是对奥迪Q7底盘的详细分析。

Mlevo平台

mlevo平台是奥迪的垂直发动机平台。在这个平台上生产的车型包括大众途锐（查成交价|参配|优惠政策）、保时捷卡宴、宾利添越（查成交价|参配|优惠政策）、宾利Flyover、奥迪A8（查成交价|参配|优惠政策）以及主角奥迪Q7。该平台的特点是材料更轻、更强，还支持更先进的电子技术。

前悬架

奥迪Q7的前悬架采用全铝合金材质，不仅重量更轻，强度也比钢材高，可以减轻车辆簧下重量，提高操控性能。这就好比一个人穿笨重的篮球鞋，柔韧性肯定没有穿轻便的跑鞋高。

在前悬架的上半部，喇叭的上控制臂是两个独立的连杆。可以看到两个连杆和喇叭的固定位置一外一内，使得前轮的虚拟主销向后倾斜，从而提高了操控性。

下控制臂也采用两个独立的连杆，连杆延长线的交点就是虚拟主销的下支点。两个连杆将主销的下支点向外移动，使主销的倾斜角度变大，也提高了操控性能。

副车架采用拼接在一起的整体框架结构，与悬架连接的部分采用铝合金，车架部分采用冲压钢，并有X形加强筋。这无非是成本和减重之间的平衡。

后悬架

后悬架也是全铝合金材质，下臂上有树脂护板，不仅可以保护下臂免受砂石的侵蚀，还可以提高底盘的空气动力学性能。减震系统是气动弹簧，只有高配车型才有。

四轮驱动系统

奥迪Q7采用全时四驱系统，配有Towson中央差速器，中央差速器集成在变速箱末端。极端情况下，分动箱可以将70%的扭矩传递给前轮，或者80%的扭矩传递给后轮，通过低档的扭矩放大，最大扭矩输出可以达到1000nm。

值得一提的是，你还可以选择安装一套后轮转向系统。这个系统会使后轮和前轮在低速时横摆方向相反，在高速时横摆方向与前轮相同，从而提高车辆的过弯稳定性。

Q7变速箱是什么牌子？Q7变速箱不靠谱。

接下来：奥迪Q7的油耗是多少，奥迪Q7的真实油耗是多少？