颜值与实力并存 宁晓川体验全新奥迪Q7

电视机前的观众很难想象，宁晓川先生的每一场直播身后，会有多么庞大的工作团队在进行着技术保障工作。观众在节目中看到的，只是演播室的一小部分，在导播间、摄影机后，很多工作人员用他们最专业的工作状态，共同完成一场节目的录制。

每一次科技革命，都让媒体传播方式焕然一新，也让我们的出行方式焕然一新。如今，汽车不止是四轮行驶工具，更是一个用尖端移动互联技术打造而成的信息移动平台，让车辆与驾乘人员一起在这信息的高速公路上驰骋。

全新奥迪Q7搭载了最新的虚拟座舱系统。丰富的内饰材料搭配简洁的触控屏幕，无论在科技感亦或是豪华感上，均有着立竿见影的提升。这套横贯式中控台不仅很好地拓宽了车辆的横向视觉空间，亦基于简洁为上的虚拟座舱概念，致力于消灭中控台上密密麻麻的按键和旋钮。

一块全液晶仪表盘、两块带震动反馈的高清触摸屏，便是整套内饰的灵魂所在。其中，10.1英寸上显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统，8.6英寸下显示屏让驾驶员能够管理加热、通风、空调以及文字输入等功能。这样的组合，只要驾驶员稍加适应便能很快上手，其无论在操作便利性亦或是科技感的呈现上，相比密密麻麻的物理按键均有过之而无不及。

全新奥迪Q7全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘，是奥迪虚拟座舱系统的一个重要组成部分。显示效果极为细腻的它，既能显示车辆状态、立体3D导航之类的行车信息，也能对多媒体系统进行操控，间接提升了行车时的安全性。

视线转移至中控台，全新奥迪Q7的两块中控大屏不仅显示效果依旧处于同级别领先，还能设置3级的震动反馈力度，当驾驶员用力按下屏幕上的图标时，能模拟出物理按键的“咔哒”触感，给人耳目一新的交互体验。同时，其内置的MMI系统支持多种手机互联（Apple CarPlay、Android Auto、Carlife等），并自带时髦的LTE联网、带实时路况更新的地图，以及语音识别系统，能很好地满足车主对科技感的追求。

分层式多色LED氛围灯的加入，将全新奥迪Q7座舱的视觉体验推向了极致：副驾正前方的三维激光quattro徽标，以及突出硬轮廓的LED灯条，令仪表板、车门衬里和中控台如同在空中漂浮，营造出别具一格的设计感。

对于下方的8.6英寸中控屏幕来说，默认显示的空调面板并不只是它的全部，驾驶员能通过智能手机般的操作逻辑，实现一次识别多字的连续手写输入，多种键盘输入方式的选择，亦显著提升了MMI系统的人机交互效率。

在宁晓川先生眼中，对于车载系统的便捷与可靠只停留在传统物理按键的面板上，就如同他那台GLE的配置一样，这种习惯或许和他的工作有关。在他看来，触控方式带来的不确定性，让他对汽车上的这种操作方式多少会带有一些抗拒。但是在体验过全新奥迪Q7之后，这种触控面板带来的便捷性、可靠性以及强大的扩展能力让宁晓川先生放下了心中的那个结，他承认全新奥迪Q7上的虚拟座舱系统比GLE上的要更有优势，更能突出旗舰产品的高端定位。

这个月北京的气温已经超过零上30摄氏度，炎热的夏季，宁晓川先生也要频繁地出外景。摄制组转场布景的间隙，宁晓川先生躲进了全新奥迪Q7里小憩，呼吸车内更加清新凉爽的空气，缓解了紧张的心情，放松了略显疲惫的身体。

这是一台车长超过5米的“巨无霸”，对身高183cm的宁晓川先生而言，每一位座位都能令其身心放松，得到最高质量的歇息。因此，在紧张忙碌的节目间隙，宁晓川先生会选择在安静的车内进行短暂的休整。

触感细腻的皮革、冷酷的金属、深邃的钢琴烤漆面板、考究的双缝线，构成了全新奥迪Q7的内饰材质目录。无论你用多么挑剔的眼光去发掘其做工上的瑕疵，最终都只能换来发自心底的赞叹。

与中控两块触屏的“咔哒”反馈类似，全新奥迪Q7的灯光控制面板亦有着“靠近感应亮灯+按下震动”的反馈，既保证了盲操时的便利性，亦呈现出不俗的设计感。

全新奥迪Q7注重车内的呼吸体验，标配的四区自动空调通过内置的调节器改善了车内空气的舒适性，独特的豪华空气质量包还可以实时监测并显示车内外空气质量，并通过电离作用改善车内空气。同级独有的前后两个触控式空调控制面板，令所有乘员都能享受定制化的体感氛围。

全新奥迪Q7搭载的香氛系统，可以提供两种不同芳香，给宁晓川先生带来了雨后森林般的清新体验。车内还标配有经过独立机构（SGS Fresenius）认证的过敏原过滤器，通过颗粒过滤器、活性炭层和防过敏原保护层来收集花粉、减少污垢颗粒和过敏原，实现了对乘员的全方位呵护。

全新奥迪Q7配备了丹麦顶级音响品牌Bang&Olufsen的23扬声器音响系统，令其变身成为一座移动音乐厅。即使是对音质极为挑剔的宁晓川先生，对全新奥迪Q7的音响系统也是赞不绝口。

仪表板上的2枚声学透镜在系统开启后会缓慢升起，在仪式感满满的开场之后，23枚扬声器各司其职，其中四门上均有功力雄厚的低音扬声器，尾厢当中更深藏了一枚战术核武器级别的低音炮，而中高音单元分布在A柱、门板、侧翼等众多位置，以确保每一个座位上的贵宾均可享受到功率高达1920W的高级音响系统之精彩演奏，俨然将Q7车舱变成一座歌剧院，带来极致的听觉享受。

全新奥迪Q7中不可不提的，还有专为中国用户设计的AudiExclusive内饰条，采用耐磨舒适的天然材料，改善了内部空间的视觉和触觉效果，还可以选配其它质地的木饰条和定制真皮扩展包来彰显豪华SUV应有的品味，科技与质感的平衡在全新Q7的内部空间中被完美的实现。在他眼中，全新奥迪Q7的这些优势足以衬托出豪华座驾的美名，在一些车内专属的舒适需求上，GLE是略显不足的。

作为同级别唯一标配7座的SUV，全新奥迪Q7专为中国市场打造超强实用性的第三排空间，后排座椅能够灵活组合。全新奥迪Q7的第三排座椅有电动收折开关，在两扇后门的上下车通道侧面均能找到，为第三排的乘客提供非常便利的体验。待第三排座椅完全展开后，乘员即可进入第三排座椅，再将第二排座椅拉回原位放平、调整好座椅靠背即可。

宁晓川先生是一位注重健康和生活品质的人，在闲暇时候，他喜欢约上几个好友一起打高尔夫球。又长又大的高尔夫球包，需要足够大的后备厢空间。全新奥迪Q7的后备厢空间拥有众多优势，长度及宽度都能轻松的容纳下标准高尔夫球包，后备厢内部两侧衬板造型规整，干扰很少，非常有利于日常使用。

在这几天的使用中，宁晓川先生也发现了全新奥迪Q7在用材及做工上的豪华品质。宁晓川先生的这台GLE，在后备箱内饰衬板中的用料过于单薄，装卸球包时候甚至能够看到衬板部分的压迫变形，在他看来这是一种偷质的表现，倍感失望。在接触全新奥迪Q7后，后备箱中厚重的呢绒硬质衬板让他坦言这才是“德系品质”该有的样子。

全新奥迪Q7第三排座椅的收折开关，除了能在后门上下车通道侧面找到外，还能在尾厢的左侧找到。 “空气悬挂装卸模式”的按键也布置于此，车主可以通过后备厢内部的按钮，单独控制后部的空气悬挂下降，以方便车主置放行李。

宁晓川先生在试驾全新奥迪Q7时，连续几天的工作，因为过度疲劳，开车时注意力不集中，而全新奥迪Q7的整体式安全系统，帮他避免了一场意外。

全新奥迪Q7侧向辅助系统减少了意外偏离车道的危险，在15km/h 至250km/h 的范围内监控车辆后面以及两侧区。奥迪预安全系统也是全系标配的，系统能够在来不及紧急避让的情况下实现主动刹车功能，直至整车刹停，保证驾驶者和乘者的安全。

除此之外，全新奥迪Q7还配备了弯道辅助照明、夜视系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、并线辅助、胎压监测等一系列安全配置，全天候全方位保障乘客的安全。

生活在北京，动辄一天两三个小时的通勤时间，对上班族来说是精神和身体上的双重折磨。一辆好车，能够提升人们在通勤过程中的幸福感。已经试驾7天，宁晓川先生对全新奥迪Q7，做出了自己真实的评价。

按下档杆附近的一键启动按钮，雄厚有力的第一波排气声浪袭来，这台代号为EA839的3.0T V6涡轮增压引擎，便正式苏醒了过来。

在怠速运转时，这台引擎的运作质感油润且绵密，除非驾驶员盯着转速表，否则很难感知引擎是否在运转。在塞车路段下走走停停时，全新奥迪Q7的液力变矩器标定线性而可控，整套动力总成以V6引擎强劲的低扭作为基础，驱动庞大的车身优雅地前进，在接近刹停时处理亦十分顺滑。

在怠速到60km/h城市限速的过程中，全新奥迪Q7属于“踩多少有多少”的类型，这台带有48V轻混系统的3.0T引擎，在1370rpm-4500rpm均能全数输出500N·m扭力，配上升挡顺畅的ZF 8AT变速箱，在1/2油门下已经能给人“又快又浑厚”的怠速加速体验，与自身身份不谋而合。

这套48V轻混系统使用了BSG发电-启动一体电机，最大能够回收12kW的能量，并将其存储在蓄电池中。在辅助引擎提升转速时，最大可提供12kW以及60N·m的动力，还能依靠48V电池组，脱离发动机支撑空调/刹车/转向助力系统的工作，无形中降低了油耗，也提升了行车舒适性。

经过7天的亲密接触，宁晓川先生坦然，这次的体验让他重新认识了全新奥迪Q7，也带给他怦然心动的感觉。舒适宽敞且私密的空间成为了他在紧张工作后的”避风港”，成为了第二个能够允许他去释放内心的家。强劲的动力表现以及可靠的路况适应能力，可以允许他忘掉繁杂，找回那份遗失的自我。

全新奥迪Q7在设计上大胆革新，以不变应万变，用另一种时尚潮流的品味来彰显这份特殊的地位。种类繁多且实用性极强的科技配置，让他第一次感受到科技给看似普通的驾驶带来数不尽的便利，能够体会到奥迪一直在强调突破科技的信念。

“全新奥迪Q7，既是柴米油盐酱醋茶，空间大、舒适性好、用料精湛；又是琴棋书画诗酒花，互联科技领先，音响效果极佳，操控让人回味无穷。” 宁晓川先生如此评价全新奥迪Q7。

活出精彩人生，一台与你有着无尽共鸣的车，必然是最好的旅途伴侣。宁晓川先生肯定地说：“如果再给他一次选择的机会，他一定会把全新奥迪Q7带回家”。这就是一位北方汉子与全新奥迪Q7的故事。（图/文/摄：太平洋汽车网 王硕  /  视频：陈鹏）

车型参数对比
图片
车型	奥迪Q72020款55 TFSI quattro S line运动型	2020款55 TFSI quattro S line尊贵型	2020款55 TFSI quattro 至尊专享版	2020款45 TFSI quattro 致享专享版
官方价	78.88万	86.68万	99.88万	69.98万
厂商	奥迪(进口)	奥迪(进口)	奥迪(进口)	奥迪(进口)
级别	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
上市时间	2020-05	2020-05	2020-03	2020-03
发动机	3.0T V6	3.0T V6	3.0T V6	2.0T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	340	340	340	245
最大扭矩(N·m)	500	500	500	370
变速箱	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
车身类型	5门7座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV
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