2022年哪些车型最保值，附保值排行榜名单，中大型SUV最保值

随着经济的发展，购车门槛的降低，汽车工业的严重内卷化，人们生活可以与购车密不可分。与此同时，琳琅满目的汽车产品也使得越来越多的消费者将”汽车保值率”作为买车的重要衡量标准。毕竟，作为汽车的重要组成部分s性价比，保值率最能体现车的综合品质。

近日，《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》由中国汽车流通协会联合精准测评发布。报告基于2022年前三季度二手车交易数据，采用”二手车交易价格新车指导价”。

报告显示：整体来看，今年前三季度，各类型车保值率基本在60%以上，前四名分别是中大型SUV、MPV、小型车和中大型车，保值率均在70%以上，而中大型SUV以81.04%的三年保值率位列第一。其中紧凑型SUV和紧凑型轿车在榜单中垫底。似乎紧凑型车在市场上的价值不高，消费者需要酌情选择。

深挖数据可以发现，在热门紧凑型保值率排名中，基本都是德系(6款)和日系(4款)品牌占优。其中，排名第一的是大众金龟子，保值率高达78.94%。而甲壳虫保值率高的原因，除了综合品质外，还因为停产增加了稀缺价值。第二名是奥迪S3(77.77%)，第三名是本田杰德(77.48%)。总体来看，十大紧凑车型平均保值率超过75%。

说到中型车领域，还是德系(6款)和日系(4款)为主，就像紧凑型版本一样。但整体对冲比例远高于紧凑型，平均对冲比例超过80%。其中，前三名分别是奥迪RS4、奥迪S4和雅阁，3年保值率分别为88.43%、86.93%和81.77%。

说到中大型车，它基本上是德国的(9款)。但是有一款日系车，deus ex，以93.27%的3年保修率夺冠，那就是雷克萨斯es。和甲壳虫一样，保值率高也有特殊原因，就是雷克萨斯长期供不应求，需要加价买车。除雷克萨斯外，其他车型保值率基本接近紧凑级车型。

也就是说关注更多的燃油车。接下来，让让我们来看看现在备受关注的纯电动汽车。但需要注意的是，由于纯电动汽车的特殊性，该数据中的纯电动保值率是以一年为单位计算的。其中，排名第一的是特斯拉s ModelY，第一年对冲率88.52%。剩下的车一年的平均值基本都在80%以上。我想知道一年内15%的价格下降是否可以接受？

然后继续从市场主流民族品牌切入。在以上所有表现良好的德系和日系品牌中，德国保时捷以94.08%的保值率遥遥领先于其他品牌，奔驰宝马奥迪排名第2-4，其中大众垫底。日系品牌中，雷克萨斯以88.57%的保值率拔得头筹，丰田本田斯巴鲁排名第2-4。不难发现，排名第一的日本对冲比率高于德国BBA。但也有像讴歌这样保值率不到60%的品牌。

相比日系德系、自主品牌普遍较高的保值率，美系、韩系品牌会稍弱一些。具体来说，由于近年来自主品牌的快速发展，其保值率均超过60%。其中五菱汽车以69.83%的分数排名第一，当然和前面提到的几个品牌一样。武陵在市场上的高知名度和产品的优势使其保持了较高的保值率。

别克、福特、林肯、凯迪拉克、吉普、特斯拉是保值率超过60%的美国品牌。值得注意的是，GMC是第一个保值率只有41.55%跌破一半的品牌，其中特斯拉作为纯电动品牌，保值率很少超越一些传统燃油车型，足以证明其品牌效应和影响力

总而言之，不管是买新车还是二手车，都要考虑到”；汽车保值率”应该是每个消费者买车时的重要参考。毕竟，似乎曾经一辆车开到报废的想法已经成为过去，换新车卖旧车已经成为习惯。因此，对汽车的持续了解的保值率，让消费者在换车、选车时，对汽车品牌的价值有更深入的了解，避免产品贬值带来的不必要损失。不知道现在大家开的车保值率是多少？欢迎在评论区分享。