究竟拆车件品质如何，拆车件该怎么辨别？最易被偷梁换柱的零件

中国s 《报废汽车回收管理办法》明确规定，禁止任何单位和个人使用报废汽车拼装汽车；禁止拼装车和报废车上路行驶。然而，央视曝光辽宁省大石桥市一些小作坊仍在非法经营，将报废汽车起死回生。

中国回收协会报废汽车分会秘书长张颖表示，从2015年到2017年的回收数据来看，流入我们正规报废汽车拆解厂的报废汽车只占注销车辆的20%-25%，超过60%的市场份额被不同的市场要素分享。

这些报废车都变成了什么？备件已经成为汽车修理厂的一种工具。赚大钱”通过拆卸备件。另一种方式是参与到”黑市”重组后二次出售。翻新后在二手车市场出售。有些二手车几乎是由几辆报废车重组而成。“拆解的零件”或者”重建零件”。

除了库存出售的报废车辆，国家明令禁止的发动机等五大总成也可以直接拆解出售。这些报废零件装备到车上，不亚于一个”定时炸弹”在路上奔跑。

无论修车的时候，零件换成了报废汽车零件，还是买的二手车有了报废汽车零件，车辆性能发生变化，安全系数降低，在路上非常容易出险！

拆下来的零件质量如何？

毕竟一提车就忙着换灯或者换轮胎的是少数，所以很新”汽车零件”很少见。虽然二手车辆的部分拆解件仍可使用，但很多都是使用时间较长的旧件，其内在隐患一般很难被发现。

例如，变速箱可以I don’我不能从外观上辨别它的内在质量。只是使用时间长了，存在齿轮磨损高的隐患，容易造成跳闸停机故障。但制动软管在长期使用后，也面临着老化的隐患。发动机气缸盖、曲轴、垫片、活塞、线束、转向器等。所有这些都成了”重灾区”修理店使用的劣质零件。

怎么区分拆下来的零件？

检查包裹

正品外包装质量相对较好，包装盒内外字迹清晰，套印颜色鲜艳。厂名、地址、联系电话等标志清晰。假冒伪劣产品，往往包装质量很差，并不难识别。

检查证书

重要部件如喷油泵、发动机、分电器、发电机、变速箱等。交付时附有说明书和证书，以指导安装、调试和维修期间的后期维护。假冒伪劣产品，尤其是报废汽车拆解的翻新件，是没有任何证书的。

价格比较

可以通过网络或者联系其他商家进行比价，了解同类型配件的价格。假冒伪劣产品的价格明显低于市场价格。唐不要被高昂的价格所蒙蔽。商家可能抓住了这种心理，但是报价不低，让你信以为真。

仔细看零件本身的质量。

颜色。废旧配件经过简单的加工、拆解、拼凑、喷漆、包装，然后出售。真伪可以从外观油漆或性能测试来辨别。

联合。有几种连接零件的方法，如压配合和焊接。两个或多个部件的连接处没有松动或间隙。

或者硬度。伪劣产品表面质量差，尽量用硬物轻轻刮配件表面。如果没有划痕，则硬度高，质量好。这种方法仅限于强度和硬度较大的零件。

生产技术。伪劣产品生产工艺差，很多压铸件有裂纹和砂眼。而且报废车拆解的零件表面有一定的磨损痕迹。

最脆弱的部分：

[生成器]”；买车后发现低速很容易熄火。发现车辆的发电机不是原装件，而是拆解件。“

要鉴别发电机的真伪，可以在网上查看相应型号的发电机型号。你也可以带一个电压表来检查rea

一般刹车片的厚度在1.5cm左右，车子两三年后基本会磨损到1cm左右的厚度。要辨别真伪，可以看看摩擦块、金属垫片、传感器线束等做工和材质的细节。或者去掉看看厚度。

[灯光]”；车上的灯没他们抛锚前没开多久车。检测后发现大灯是组装好的，灯后盖各种粘。“

鉴别大灯的真伪，看安装的接口是否关闭，再看大灯的透明面是否有杂质。

总而言之，价格”拆解的零件”或者”重构零件”是极低的，一般拆下来的零件只有全新原厂零件价格的1/3甚至1/4。在4S商店里几千块钱的饰品，往往只要几百块就能买到，但按照小I教的方法就足以辨别真伪了

另外，提醒想买二手车的消费者，渠道一定要正规，尽量不要自己找个人车源。在正规的二手车交易平台买车更有保障。