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斯柯达景瑞6AT变速箱详解
型号:爱信AQ250
车型:Polo、高尔夫(查成交价|参配|优惠政策)、朗逸(查成交价|参配|优惠政策)
车型年份:2017年
驾驶体验
这款爱信6AT换挡时平顺性很好,感觉不到任何换挡动作,就像CVT变速箱一样。而且变速箱的换挡逻辑也相当智能,可以根据实际路况做出适当的改变。
齿轮箱的技术特点
Ai6at变速箱的内部结构主要是拉维纳的两个行星齿轮组,拉维纳的每个行星齿轮组由太阳轮、行星轮和行星架三部分组成,每个部分由一组离合器组成。当一部分被离合器制动时,会得到一个传动比,所以一个行星齿轮组有三个传动比,另外两组有六个,形成六个前进档。
变速箱中的新型节能阀效率更高,在车辆起步或怠速时能更好地控制油耗。新的电控机油泵更精确地控制油量,提高燃油效率9%。传递发动机动力的液力变矩器配有长行程减震器,可以有效降低变速箱的振动。而且轮齿的间隙宽度比较大,有利于发动机保持低速,相应的噪音也会小很多。
变速箱问题
爱6AT变速箱可靠性高,但也有一些常见故障。这种变速箱常见的故障一般出现在15万公里后,故障的现象是1挡到3挡磕绊打滑。这种故障的来源是变速箱蓄能器的活塞过度磨损,导致挂档时机延迟,出现齿轮打滑故障。
下一个:斯柯达景瑞正在改变壳牌Polo?景瑞的底盘是什么结构?
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