汽车温度传感器的检测技巧有哪些？

今天需要给大家简单介绍一下汽车知识，关于汽车的温度传感器，它是汽车电脑系统的输入设备。它转换汽车运行中的各种工况信息，如车速、各种介质温度、发动机运行状况等。转换成电信号并传送给计算机，使发动机处于最佳工作状态。汽车温度传感器的检查方法有哪些？

汽车温度传感器的检查方法：防冻温度传感器

由于车辆超载、缺水、点火时间错误、风扇故障等原因导致防冻液温度过高时。会使发动机缸体温度升高，发动机无法工作，所以在仪表系统中设计了防冻温度计。借助防冻液温度传感器检查发动机防冻液的温度，使驾驶员在任何工况下都能直观地看到发动机防冻液的温度，并立即做出相应的处理。防冻温度传感器也安装在电子控制系统中，用于校正燃油喷射量。防冻液温度传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与防冻液直接接触，用于测量发动机的防冻液温度。防冻温度计中使用的温度传感器是负温度系数(NTC)，其电阻随着温度的升高而降低，一根电线连接到电子控制单元ECU。另一根是地线。

汽车温度传感器怎么检查？

1.用万用表检查防冻液温度传感器。

(1)车内检查。关闭点火开关，拆下传感器的接插件，用汽车专用万用表Rx1档测试传感器两端的电阻。以皇冠（查成交价|参配|优惠政策）3号的THW和E2航站楼为例。o比如温度为0时，电阻为4-7k；温度为20时，电阻为2 ~ 3k；温度为40时，电阻为0.9-1.3k；60时为0.4 ~ 0.7 k，80时为0.2 ~ 0.4 k。防冻液温度传感器的电阻值与温度成反比。

(2)单件检验。拆下防冻液温度传感器导线连接器，然后从发动机上拆下传感器。将传感器放入烧杯中的水中，并加热烧杯中的水。随着温度的逐渐升高。用万用表测量传感器的电阻值，并将测量值与标准值进行比较。否则，应更换防冻液温度传感器。

2.防冻温度传感器输出信号电压的检测

安装防冻液温度传感器，并插入传感器的接头。当点火开关打开时，测量图1中接插件“THW”端子(丰田)或ECU接插件“THW”端子与E2之间的输出电压。测得的电压应与防冻液的温度成反比。

拆下防冻液温度传感器的线束插头，打开点火开关，测量冷却温度传感器的电源电压应为5V。

3.检测防冻温度传感器和ECU之间连接线的电阻

用高阻抗万用表进行电阻断，测量连接防冻液温度传感器和ECU的两条线束的电阻值(分别是传感器的信号端和接地端与对应ECU的两个端子之间的电阻值)，线路要导通。如果线路不导通或电阻值大于规定值，说明传感器线束开路或接插件接触不良，应进一步测试或更换。

今天，小编车展的简介到此结束。以上是汽车小编简单介绍的汽车温度传感器的检查方法。有许多车辆传感器。在判断传感器的某些故障时，不仅要考虑传感器本身，还要考虑有故障的整个电路。因此，在排除故障时，除了传感器之外，还需要测试传感器和电控单元之间的线束、连接器和相关电路。