文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
现在的人对生活品质的要求日益提升,对待出行同样如此,拥挤的公共交通让人苦恼,这也就使得越来越多的人选择驾车出行。假如你最近也有买车的计划,那可以来看看今天介绍的这两款车型,它们分别是开拓者(查成交价|车型详解)和途昂X。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 开拓者 | 途昂X | |
对比车型 | 2020款 650T RS Twin-Clutch四驱 7座 擎版 | 2022款 330TSI 两驱豪华版 | |
所属品牌 | 雪佛兰 | 大众 | |
官方指导价 | 32.99 万 | 28.50 万 | |
级别 | 中大型SUV | 中大型SUV |
今天介绍的两款车型指导价分别为开拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驱 7座 擎版 32.99万元,途昂X(查成交价|车型详解) 2022款 330TSI 两驱豪华版 28.5万元,两者间的差价为4.49万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2020款 650T RS Twin-Clutch四驱 7座 擎版 | 2022款 330TSI 两驱豪华版 | |
车长 | 4999 | 4917 | |
车宽 | 1953 | 1989 | |
车高 | 1736 | 1719 | |
轴距 | 2863 | 2980 |
开拓者长宽高是4999/1953/1736mm,轴距为2863mm,途昂X长宽高是4917/1989/1719mm,轴距是2980mm,开拓者的车身长度、高度方面略有优势,而途昂X在宽度、轴距方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 开拓者 | 途昂X | |
对比车型 | 2020款 650T RS Twin-Clutch四驱 7座 擎版 | 2022款 330TSI 两驱豪华版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | - | |
前排侧气囊 | ● | - | |
全液晶仪表盘 | - | ● | |
自动驻车 | - | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两台车都搭载了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示,开拓者多了前排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面,开拓者多了360度全景影像、自动泊车入位、陡坡缓降、远程启动、主动闭合式进气格栅、内置行车记录仪、主动降噪、负离子发生器,途昂X多了自动驻车、全车车窗一键升降。安全配置方面,两车各有侧重。舒适性配置上则是开拓者占据优势。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 开拓者 | 途昂X | |
对比车型 | 2020款 650T RS Twin-Clutch四驱 7座 擎版 | 2022款 330TSI 两驱豪华版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 237 | 186 | |
发动机最大功率(kW) | 174.0 | 137.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 350.0 | 320.0 | |
变速箱 | 自动变速箱 | 湿式双离合变速箱 |
动力方面,开拓者配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为237马力,峰值扭矩是350牛·米。途昂X配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为186马力,峰值扭矩320牛·米。
上文介绍的两款车在中大型SUV市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然开拓者要贵一些,但它的综合性价比并不差。途昂X的指导价更低一些, 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
中型SUV顶尖实力 大众途昂X对比凯迪拉克XT5
602评论 2020-05-14
量大质优诚意足 全新途昂家族到店访谈
254评论 2021-09-03
新平台新体验 我帮你试大众全新途昂X
259评论 2021-09-03
大而不笨不简单 主编体验上汽大众途昂X 530 V6
570评论 2020-07-14
林肯航海家对比途昂X 一切都用实力说话
196评论 2020-09-10
正在加载中...
海报生成中...
生成失败