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现代人对生活品质的要求日益提升,对待出行同样如此,拥挤的公共交通让人苦恼,这也就使得越来越多的人选择驾车出行。假如你最近也有买车的计划,那可以来看看今天介绍的这两款车型,它们分别是迈腾(查成交价|车型详解)和捷豹XEL。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 迈腾 | 捷豹XEL | |
对比车型 | 2020款 380TSI DSG旗舰型 | 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技运动版 | |
所属品牌 | 大众 | 捷豹 | |
官方指导价 | 30.99 万 | 34.98 万 | |
级别 | 中型车 | 中型车 |
今天介绍的两款车型指导价分别为迈腾 2020款 380TSI DSG旗舰型 30.99万元,捷豹XEL(查成交价|车型详解) 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技运动版 34.98万元,两者间的差价为3.99万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2020款 380TSI DSG旗舰型 | 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技运动版 | |
车长 | 4865 | 4778 | |
车宽 | 1832 | 1850 | |
车高 | 1471 | 1429 | |
轴距 | 2871 | 2935 |
迈腾长宽高是4865/1832/1471mm,轴距为2871mm,捷豹XEL长宽高为4778/1850/1429mm,轴距为2935mm,迈腾的车身长度、高度方面略有优势,而捷豹XEL在宽度、轴距方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 迈腾 | 捷豹XEL | |
对比车型 | 2020款 380TSI DSG旗舰型 | 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技运动版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | |
前排侧气囊 | ● | ● | |
全液晶仪表盘 | ● | ● | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 迈腾 | 捷豹XEL | |
对比车型 | 2020款 380TSI DSG旗舰型 | 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技运动版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 220 | 250 | |
发动机最大功率(kW) | 162.0 | 184.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 350.0 | 365.0 | |
变速箱 | 湿式双离合变速箱 | 自动变速箱 |
动力方面,迈腾配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为220马力,峰值扭矩350牛·米。捷豹XEL配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为250马力,峰值扭矩是365牛·米。
上文介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力,价格上虽然捷豹XEL更高,但它的综合性价比并不差。迈腾的指导价稍低, 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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