很多人可能会觉得，微型车的空间总难令人满意。但有的车企偏不信这个邪，他们的设计师在不大的车身内，仍然能设计出实用的储物空间，这对于想买微型车的消费者来说无疑是个好消息。如果你正在关注奔奔E-Star（查成交价|车型详解），那接下来的内容你可要好好看看了。

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奔奔E-Star车头呈现出端庄的设计风格，给人一种很简约的感觉。

奔奔E-Star车尾呈现出简洁的设计风格，加上简洁的尾灯，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。

奔奔E-Star内饰看起来非常优雅，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

这款车采用了织物座椅，虽然没有皮质座椅显得“高级”，但冬天不冷夏天不热也是其一大优势。

奔奔E-Star后排空间并不充裕，不太适合满员乘坐。

奔奔E-Star后备厢容积147L，后备厢空间较为一般，只能放一两只背包。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，功能配置方面，奔奔E-Star标配了胎压报警、上坡辅助，配置在同级中优势不大。奔奔E-Star的头灯远近光灯均为卤素光源，看着非常干净利落。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.95kWh)空间舒适吗，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.95kWh)针对空间的看法吧：网友@零点九分说道：“座椅高低不合适，方向盘太低了，也没法调节，座椅也没法上下调节，简配太厉害了，坐着减震也不太好，不舒服。”

网友@咪咪眼儿说道：“就是觉得过减速带的时候会有一种跳动感，车速快了的时候比较明显一点，慢了的话就不是很明显，也在可以接受的范围内了。”

网友@NQ828说道：“车内空间比较大，所以如果你个子比较高的话，还是感觉挺好的。因为你不会觉得有被限制的感觉。但是做的时间长了，也会觉得不舒服。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）