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2018款 2.0L 丰田C-HR自动版购车手册 | |||
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随着经济水平的发展,对于国内消费者来说,汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间,陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。如果你正在关注丰田C-HR(查成交价|车型详解),那接下来的内容你可要好好看看了。
丰田C-HR车头呈现出简洁流畅的设计风格,看起来十分优美,视觉效果不错。
丰田C-HR车尾显得十分青春,尾灯呈现出年轻的设计风格,整体设计比较美观。
丰田C-HR内饰看起来颇具动感的感觉,整体的造型设计十分动感。
丰田C-HR配备了2.0L L4发动机,发动机最大功率171马力,峰值扭矩203牛·米,工信部综合油耗5.7L/100km。
这款车匹配无级变速箱(模拟10挡)。
该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是双叉臂式独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,丰田C-HR的车侧给人一种十分流畅的感觉,顺滑流畅的线条让它看着相当修长舒展。接下来看下配置,丰田C-HR搭载了前/后排头部气囊、胎压报警、主/副驾安全气囊等配置。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
2.0L 丰田C-HR 自动版 5座底盘好吗,让我们来看看广大车主对2018款 2.0L 旗舰天窗版 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@太平洋网友说道:“其实这个车看着就感觉比较简单驾驭,车身并不是那么大,并且方向盘的灵敏度还挺强的,走在路上单手就能够操作,刹车油门都特别灵敏,悄悄一踩就瞬间遵从指令,车轮的抓地能力很强,走在泥泞的路上或者是比较滑的路上,都是比较稳的,别的这个车底盘的悬架都是独立的,所以上路的时分感觉开着比较稳。”
网友@md1987说道:“操控这一方面我觉得也是没什么问题的。虽然我算是一个新手,但是刚开始开这辆车的时候,除了因为是比较陌生的车子,心里有些陌生之外,上手的时候倒是没出现什么事情,感觉也是蛮好操控的。”
网友@xdxlc说道:“转向更加精准,转向也更加自信,不像其他 SUV那样侧倾太大,丰田的操控还算不错”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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