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现在的人对生活品质的要求日益提升,对待出行同样如此,拥挤的公共交通让人苦恼,这也就使得越来越多的人选择驾车出行。假如你最近也有买车的计划,那可以来看看今天介绍的这两款车型,它们分别是帕萨特(查成交价|车型详解)和标致508。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 帕萨特 | 标致508 | |
对比车型 | 2022款 330TSI 豪华版 | 2022款 508L 400THP PureTech 驭动版 | |
所属品牌 | 大众 | 标致 | |
官方指导价 | 22.49 万 | 20.57 万 | |
级别 | 中型车 | 中型车 |
今天介绍的两款车型指导价分别为帕萨特 2022款 330TSI 豪华版 22.49万元,标致508(查成交价|车型详解) 2022款 508L 400THP PureTech 驭动版 20.57万元,两者间的差价为1.92万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2022款 330TSI 豪华版 | 2022款 508L 400THP PureTech 驭动版 | |
车长 | 4948 | 4870 | |
车宽 | 1836 | 1855 | |
车高 | 1469 | 1455 | |
轴距 | 2871 | 2848 |
帕萨特长宽高为4948/1836/1469mm,轴距为2871mm,标致508长宽高是4870/1855/1455mm,轴距为2848mm,帕萨特的车身长度、高度、轴距方面略有优势,而标致508在宽度方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 帕萨特 | 标致508 | |
对比车型 | 2022款 330TSI 豪华版 | 2022款 508L 400THP PureTech 驭动版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | |
前排侧气囊 | ● | - | |
全液晶仪表盘 | ● | ● | |
自动驻车 | ● | - | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两辆车都搭载了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统,帕萨特多了前排侧气囊、并线辅助、车道保持辅助系统,标致508多了被动行人保护、道路交通标识识别。舒适配置方面,帕萨特多了全速域自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、前排手机无线充电、10色车内氛围灯、防紫外线玻璃、手动后排侧遮阳帘、车载空气净化器,标致508多了单色车内氛围灯。从整体配置上来看,帕萨特要更为丰富。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 帕萨特 | 标致508 | |
对比车型 | 2022款 330TSI 豪华版 | 2022款 508L 400THP PureTech 驭动版 | |
排量 | 2.0 | 1.8 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 186 | 211 | |
发动机最大功率(kW) | 137.0 | 155.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 320.0 | 300.0 | |
变速箱 | 湿式双离合变速箱 | 自动变速箱 |
动力方面,帕萨特配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为186马力,峰值扭矩320牛·米。标致508配备了1.8T L4发动机,发动机最大功率为211马力,峰值扭矩是300牛·米。
今天介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然帕萨特稍高,但它的综合性价比并不差。标致508的指导价更低一些, 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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