东风日产全新天籁怎么样及其性能简介

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丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）、大众迈腾（查成交价|参配|优惠政策）、别克君威（查成交价|参配|优惠政策）都完成了最新换代，销量非常好，新一代帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）也即将上市，让曾经的舒适之王日产天籁（查成交价|参配|优惠政策）在整个合资中级车市场等待换代。

上周东风日产公布了国产天籁ALTIMA的官图，我们也为大家带来了实拍分析(如果有兴趣，请点击下方图片查看)。全新的青春外观和内饰设计，强劲的VC-Turbo发动机，完备的主动安全保护功能，都让人印象深刻，让人对其实际驾驶表现充满期待。作为东风日产今年最重要的一款车型，全新一代天籁的首次国产试驾落地广东肇庆国际赛车场，这是一个充满速度与激情的场地。作为舒适性的代表，天籁这次换代后做了什么？让我们一起来看看吧。

多彩的外观

上周呈现给大家的实拍图，一幅外观更加年轻运动的红色涂装，似乎也预示着全新的天籁将会有多种颜色选择。试驾现场更是精彩纷呈，红、白、蓝、黑、香槟金、意想不到的亮橙色出现在大家面前。对于一辆中型车来说，这个配色非常大胆。

细心的网友会发现，白色车的轮毂很小，风格也不一样。有，白色的是2.0L自然吸气的低配版，其他颜色车型有2.0L的中配版和2.0T VC-TURBO的中配版。如果不看轮毂尺寸和样式，你很难区分高低。不过车尾的尾标是最好的识别方法。2.0T车型是380 VC-TURBO，而2.0L车型只有一个CVT变速器标志。

2.0L自然吸气车的尾标

如果想从前脸区分高低配，唯一的办法就是看它是否配备了前驻车雷达。下图是一款中型车模型，但没有配备前驻车雷达。不过对于主动刹车辅助的功能，在试驾的时候在这款中端车型上体验过。但由于试驾车辆并非最终零售版本，因此暂时无法确定未来中低配车型是否也会配备主动安全辅助驾驶功能。

与上一代天籁相比，新天籁的车身高度降低了43mm，车身宽度增加了22mm，实现了低长宽比以呈现动感。同时还实现了0.26cd的超低风阻系数，进一步降低了整车重心。

中高和高内部差异

内饰方面，全新的中置天籁和全新的高配天籁在布局和基本功能上基本没有太大区别。相比之下，区别在于中配车型没有木质装饰板，木质装饰板的位置改为真皮包裹。

8寸DA系统非常强大，最重要的升级在于在线导航、在线语音控制、在线音乐娱乐系统、车内4G WIFI等功能。触控和快捷键的操作非常方便。在实际试驾过程中发现，这块中控屏唯一的缺点就是会反光，有些场景下显示内容看不清楚。研究发现，屏幕与触摸面板之间的距离过大，如果能实现类似于手机的贴屏工艺，显示效果会大大提高。

双手中央大面积的液晶仪表盘，显示效果好，信息量大，高配车型上的各种主动安全辅助功能都能显示出来。

平视显示功能，有很多功能可以选择出现，显示信息也很全。

中型车的座椅依然是真皮材质，电动调节，宽敞舒适依然是一大特色。高配和高配的区别是座椅中间的花纹样式。高配和低配的座椅真皮都经过打孔处理，具有座椅加热功能。不过高配车型目前好像没有座椅通风的功能，希望以后能正式上市。

以上是东风日产的一些相关信息