法拉利官方正式发布了法拉利PortofinoM

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法拉利Portofino（查成交价|参配|优惠政策） M名称中的M代表意大利语“modified”一词，意为“升级”，也代表了新车作为中期改款车型的地位。具体来说，新车外观进行了小幅调整，前保险杠两侧的进气口比现款更宽，更具视觉冲击力。

同时，法拉利还在前轮前部增加了一个风道开口，与前翼子板和车身侧面的开口相连，以优化新车的空气动力学性能。车尾，法拉利Portofino M的后保险杠造型也有所改进，造型更加复杂，风格与前脸相呼应。作为性能上的提升，新车还增加了更大的前唇和侧裙，运动感十足。

法拉利Portofino M的内饰继续保持了现款Portofino的整体设计，整体没有太多花哨。不过作为科技感的提升，10.2英寸的中控屏和副驾驶前的屏幕依然出现在新车上。此外，值得注意的是，由于性能升级，新车方向盘上的manettino旋钮增加了“Race”模式。

而动力是这次法拉利Portofino M升级的重点。新车依然搭载3.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至620马力。同时，新车还搭载了SF90全新8速湿式双离合变速箱。优化后，这款变速箱的体积比现在的减少了20%。

在2008年的巴黎车展上，法拉利带来了一款全新的前置发动机/硬顶敞篷/2 2四座/入门GT跑车3354 Ferrari California，这就是你今天看到的法拉利Portofino M的起源。6年后的2014年日内瓦车展上，法拉利带来了改款法拉利California（查成交价|参配|优惠政策） T，车名中的T代表Turbo，也就是新车的3.9T V8发动机。这样一款注重入门和舒适的GT跑车，似乎引起了法拉利客户的广泛兴趣。所以在2017年的法兰克福车展上，法拉利带来了一款全新的波托菲诺车型。新车采用了全新的外观和内饰设计，保留了该系列2座GT带硬顶敞篷的灵魂。

如果用传统思维，按照前置发动机/敞篷/GT跑车来说，阿斯顿马丁V8 Vantage（查成交价|参配|优惠政策） RoaDSter可能是波托菲诺M最“有资格”的竞争对手，这款车很快就会在2020年北京车展亮相。但是，对于法拉利这样的顶级豪华品牌来说，其竞争对手可能并不能简单地从价格和车型定位上来区分。比如兰博基尼Huracn EVO RWD Spyder、迈凯伦570S（查成交价|参配|优惠政策） Spider、保时捷911（查成交价|参配|优惠政策） Turbo Cabriolet等车型也可能会挤压其用户群体。

编辑评论：

这几年我们可以看到，一向“调性十足”的法拉利，似乎准备专心做产品了。比如新发布的插电式混合动力跑车SF90 Stradale和法拉利Roma（查成交价|参配|优惠政策）就让我们眼前一亮。未来，法拉利将涉足更多电力领域，推出SUV跨界车型。在这种趋势下，法拉利也选择改变已经发布了一段时间的波托菲诺，通过性能升级来打造波托菲诺M，从而进一步加强产品力。未来，法拉利波托菲诺M还将面临顶级品牌对手的无数攻击，但无论如何，“跃马”标志永远是它最好的属性加成。