雪佛兰科鲁兹小黄蜂多少钱

1.三月的花，烟雨蒙蒙。在潮湿安静的空气中，有一种向往的活力潜伏在某处，等待被发现。直到我们到达华钢的测试中心，几辆“小黄蜂”科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）科鲁兹配着雪佛兰金领结被安排在现场。他们僵硬而尖锐，摆脱了早晨的沉默，他们的热情和活力再也无法遏制。

2.体育展示的未来设计

3.就像新君威（查成交价|参配|优惠政策）一样，科鲁兹处处充满运动风。它在外观和内饰设计上应用了当今时尚界最流行的“MixMatch”混搭理念，正式吹响了雪佛兰品牌设计风格变革的号角。

4.外观上，硬朗的前脸，双格栅的大嘴，雕塑般的肩部线条，双圆跑车的尾灯，横跨车身的宽轮距，所有细节都像黄蜂一样犀利酷炫，透露出雪佛兰未来车型标志性的设计符号。车顶饱满的曲线从前挡风玻璃延伸至略微倾斜的后立柱，使得这款中级车拥有跑车式的车身比例。

5.内饰方面，科鲁兹为其前排设计了“双座驾驶舱”的概念，这一概念源于克尔维特跑车。不仅在高速行驶时感觉舒适。炮筒式仪表盘发出的冰蓝色灯光为科鲁兹增添了一份精致感。三辐跑车的方向盘也大大增强了操控感。值得一提的是，雪佛兰科鲁兹拥有领先同级的2685mm超长轴距，车内空间非常充裕。

6.灵活的控制驾驶起来很有趣。

7.终于到了近距离接触科鲁兹，聆听专业品质讲解，深入体验这款“性能中级车”的时候了。科鲁兹有1.6MT和1.8AT车型供媒体试驾。它们分别搭载了全新的1.6L和1.8L Ecotec DVVT发动机。1.8L发动机最大功率和扭矩分别达到105kw和177Nm，上升功率达到58kw，领先同类产品。

8.记者重点介绍了1.8AT车的体验。发动机的动力输出在中低转速时最强，高转速时发动机的声音有点太大。整体加速感比较温和，动力释放也比较平缓。如果油门踩到底，车辆不会突然向前跳跃。新款S6六速手自一体变速箱换挡柔和，换挡平顺性好，燃油经济性有保证。激烈变道和弯道行驶综合油耗控制在6.55L。雪佛兰科鲁兹的悬挂性能精准温顺，转向系统主动匹配驾驶员意图。15英寸大尺寸盘式制动系统的使用也赋予了雪佛兰科鲁兹出色的制动性能。

9.总体来说，雪佛兰科鲁兹的综合性能在驾驶时还是比较协调的，转向、换挡、踏板的厚重感都比较一致，不会让人感觉不方便或者不协调。

10.记者手记：

11.在华钢的试驾让我们对这款具有真正欧洲血统的“小黄蜂”有了感性认识，体验了科鲁兹在动力设计和操控乐趣上的追求和实力。多云的天气并不能完全掩盖它青春清新的活力。据悉，科鲁兹将与欧洲几乎同步在中国上市，预计第二季度上市。作为通用全球复兴计划中的首款全球战略车型，也是上海通用提升雪佛兰品牌形象的拳头产品，科鲁兹值得期待。