揽胜 2016款 5.0 V8 SC 巅峰创世加长版底盘怎么样 揽胜购车手册

价格上百万的车型当中，有的车型设计是为了后排乘客能有更好的出行体验，毕竟买得起这个价位的车主很有可能也不会缺司机。而有的车型则是在操控性上把技术拉满，给爱车的车主带来顶级的用车体验。今天就带大家来看看这款揽胜（查成交价|车型详解）。

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  商家报价：142.8~249.8万

揽胜前脸呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

揽胜车尾呈现出高贵的设计风格，加上银色饰条，增强了该车的气场，凸显了整车的格调。

揽胜内饰给人一种十分高贵的感觉，整体的高级氛围营造得很到位。

揽胜配备了5.0T V8机械增压发动机，发动机最大功率550马力，峰值扭矩680牛·米，工信部综合油耗13.3L/100km。

这款车匹配8挡自动变速箱。

该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，揽胜的车头造型很豪华，看起来十分豪华。揽胜的车尾看起来十分精致，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

揽胜 2016款 5.0 V8 SC 巅峰创世加长版底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2016款 5.0 V8 SC 巅峰创世加长版针对动力底盘的看法吧：网友@BBS0003说道：“目前这款3.0机械增压发动机，动力强劲，但又不失平顺，如果不踩油门的话，绝对能让人飞起来，如果是越野模式，那就更好了。在0-20的家速比较慢，但是在40-80之间稳定而稳定的发力。对于3.0T两吨半的车来说，这已经是相当不错的调校了，毕竟是在城市里，越野、家用、商务都有很好的配置。”

网友@鼎盛汽车034说道：“操控当然也是很好的，悬架的适应度很好，人车合一的感觉，而且方向盘手感超好。”

网友@linchina说道：“家里还有一辆标轴的530，所以，暂且不再过多讨论操控这个话题。基本上，正常驾驶足矣。☆主动刹车：值得说明的是，刹车其实一般，或许我开轿车开习惯了，但开揽胜的时候，我会选择提前踩刹车。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）