不知道大家对一款好车会如何定义，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面确实要有不错的表现，但我认为动力和操控是最重要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他的优点才会更有意义。今天就带大家来看看这款宝马3系(进口)（查成交价|车型详解）。

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宝马3系(进口)车头呈现出端庄的设计风格，加上双肾式格栅，使车头造型比较稳重。

宝马3系(进口)车尾给人一种十分高贵的感觉，尾灯呈现出精巧的设计风格，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

宝马3系(进口)内饰呈现出稳重的设计风格，并饰以银色饰条，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。

宝马3系(进口)配备2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米。

该车匹配8挡自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了双球节弹簧减震支柱前桥和五连杆独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，宝马3系的车侧彰显了豪华的气质，气质十分出众，能看出较为明显的高级感。宝马3系的车尾展现出了精致的视觉效果，造型看上去不仅时尚，而且设计感也很强。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2013款 328i M运动型 旅行版 宝马3系(进口)底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 328i M运动型 旅行版针对动力底盘的看法吧：网友@迷糊娃娃YoYo说道：“对于我们非飙车党，135千瓦的动力足够了，偶尔一脚地板油还是有推背感。”

网友@倔強旳说道：“这是个跟加速直接有关的话题。对于一台车而言，一般有3种情况，即人比车快；人跟车一样快；车比人快。对于普通人来说，这绝对是台车比人快的车。在此奉劝下每天只关注发动机功率和0-100KM/H的朋友，做决定前先想想自己有没有能力在城市道路安全掌控这台机器。当然不要有些人看到要急，因为我们都不是专业车手。”

网友@KimiJ说道：“操控除了ATS之外感觉是我开过中级车最棒的了，虽然悬挂比上一代软了点，但是支撑很到位，过弯信心很足。曾经一百公里转弯，感觉极限还不止这个，轮胎先承受不住了，以后换全套轮毂和轮胎估计还会好点。方向一打就有，很灵活而且很精准，变线超车毫无压力，市区行走很舒服。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）