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2021款 奔奔E-Star自动版购车手册 | |||
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现在购车群体中的年轻人也越来越多了,虽然他们的预算并不高,但是对于买车这件事要求还是不含糊的,特别是“三大件”上的表现,不少年轻消费者都是十分关注的,毕竟这是保证日常使用最重要的方面。今天我们要说的是奔奔E-Star(查成交价|车型详解),它在同级别中的关注度还是不错的。
奔奔E-Star车头呈现出古典的设计风格,虽然少了几分个性,倒也有着内敛之美。
奔奔E-Star车尾呈现出端庄的设计风格,搭配优雅的尾灯,整体看起雅致却不显单调。
奔奔E-Star内饰呈现出柔和的设计风格,在视觉效果上相当耐看。
奔奔E-Star搭载一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率75马力,电动机总扭矩170牛·米,工信部纯电续航里程301KM。
这款车匹配固定齿比变速箱。
这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。
话不多说,小编这就为大家总结一下,奔奔E-Star的内饰造型比较素雅,在视觉效果上相当耐看。来看一下后排,奔奔E-Star后排空间表现中规中矩,拿来应急乘坐还是可以的。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 快充版 三元锂动力好吗,让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心悦版 快充版 三元锂针对动力底盘的看法吧:网友@52Hz?说道:“方向盘的控制还是很好的,基本上也不会感觉到动力不足,车的灵敏度还是很高的。雨雪泥泞路面:由于家附近有新建楼盘,基本上道路都被工地上的车损坏了,开电驴的时候觉得路况很差,道路很颠簸,但是开奔奔路过的时候就没有开电驴的感觉。道路感觉也 好了很多”
网友@mh990说道:“动力我觉得这个价位无敌了吧,红绿灯都是秒杀的,如果你想的话。上过几次山,也没觉得难上。高速最高可以到120多。”
网友@tt0607说道:“方向盘手感还算可以,假如有皮包裹就效果更佳。电子助力方向盘,低速轻高速稳,指向清晰不含糊”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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