2020小鹏汽车g3底盘悬挂

Model Y 参考价：26.39万起

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在这个5G已经逐渐普及的时代，无论是个人手机，还是日常生活中经常接触到的汽车，智能化已经成为很多年轻人离不开的特质。尤其是在汽车领域，随着电气化的到来，相比传统燃油车，新能源汽车往往天生就具有未来科技的属性。所以可以发现，今天在售或者即将上市的新能源汽车，基本上都离不开智能化。

当然，对于还在打拼的年轻人来说，几十万的新能源SUV特斯拉Model Y（查成交价|参配|优惠政策）和蔚来EC6还是有点买不起。所以今天我们就来介绍一款年轻人买得起的智能SUV，这就是小鹏G3（查成交价|参配|优惠政策）。作为一款早在2018年就进入国内市场的车型，小鹏G3的很多消费者应该都不陌生。今年7月又带来了全新的2021款，名称升级为G3i，指导价14.98-18.58万。下文中，为了方便起见，将其称为小鹏G3。

从外观上看，小鹏G3的颜值表现与老款基本一致。车头造型与小鹏P7（查成交价|参配|优惠政策）相似，设计简洁但圆润。分体式灯组视觉效果突出，尤其是中间贯穿式灯带，不仅使车头视觉效果更加开阔，科技感也更加明显。但是车的价格到了15万的水平，还是普通的大灯功能，没有自适应远近光，竞争力略弱。

侧面，小鹏G3依旧是大家熟悉的时尚清新设计，门把手是隐藏式设计，整体感和科技感更加突出。C柱采用悬浮式设计，车窗镀铬饰条包裹，精致感其实还不错。小鹏G3的尺寸是一辆紧凑型SUV。相比老款车型，整车长度有所提升，数据达到了4495/1820/1610mm，轴距2625mm。215/55 R17铝合金轮圈也是标配。

尾部上，小鹏G3的造型在笔者看来略显臃肿，主要原因是背投的圆润设计，但整体设计感其实还不算太差。后挡风玻璃有镀铬边，更显精致。贯穿式尾灯面积较大，不仅科技感极佳，夜间照明效果也更加显眼。

在内饰方面，小鹏G3的表现给人的第一印象是简约和夸张。整个中控区域看不到任何实体按键，隐藏式出风口更添层次感。中间的15.6寸垂直大屏可以说是视觉效果夸张，全触屏的交付方式也可以说是科技感极佳，可以支持语音控制、车联网、远程泊车、透明底盘等智能技术。而且为了减少塑料感，小鹏G3中控台的下包围也采用了软性材料覆盖，体现出了不错的档次感。

坐在驾驶舱部分，其实可以感受到明显的驾驶氛围，因为整个中控台采用了非对称设计，一般偏向驾驶位置。配合三幅式多功能真皮方向盘和后排12.3寸全液晶仪表盘，舒适性好，驾驶感强。值得一提的是，小鹏G3座椅全部采用仿皮材质，具有电动和记忆功能。

当然，就整体配置而言，小鹏G3的表现其实并不算太出众。毕竟就配置表而言，“全身”只是高配车型。比如普通车型只有4SRS气囊、倒车影像、定速巡航、自动空调节等基本配置，而顶配车型则配备了主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、无线充电板等高端配置。而且因为是快速延伸到车顶前挡风玻璃，所以全系没有全景天窗，对于后排乘客来说是一大遗憾。

空，小鹏G3虽然是一款紧凑型SUV，但就其4495mm的长度来看，只能算是入门级，与哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）、长安CS75 PLUS（查成交价|参配|优惠政策）等主流车型相比还是有不小的差距。所以它的乘坐空室其实并没有什么大的惊喜。178cm的体验者坐在前排，头间只有四个手指空；后排大概腿间一拳空，头间两指空。

在储物空房方面，小鹏G3的表现比较一般。前排配有杯架、扶手箱、手套箱等常规配置，后排比较简单，没有扶手和杯架。后备箱方面，小鹏G3表现比较平淡，但380L的容量只能容纳两个中型行李箱。好在后排座椅可以放倒，扩展能力还是有所体现的。

动力方面，小鹏G3标配了一套配置，是永磁同步电机，功率输出145 kW(197 PS)/300N·m，只是根据电池组不同，有460km/520km两种续航版本。电池组采用磷酸铁锂电池和三元锂电池两个版本。电池能量分别为55/55.9/57/66kWh，均支持快充和慢充模式，充电时间分别为0.58小时/0.53小时和4.3小时/5.5小时。

底盘方面，小鹏G3是配备前置前驱固定传动比变速箱的主流配置，但只有前麦弗逊后扭力梁悬架的配置。就它15万级别的价格来说，我觉得是不合格的。毕竟现在万元级别双独立悬架的车型也不少。其实小鹏G3的动力表现非常迅速，很快就能达到80km/h以内。008.6秒的实力也带来了很好的推背感。不过底盘的支撑和减震需要加强，舒适性表现比较一般。

综合各方面的产品表现，笔者认为小鹏G3是一款中规中矩的新能源SUV，外观和内饰配置都在向智能调性靠近。考虑到15万左右的价格，也算是年轻人的一个选择。当然，小鹏G3的乞丐款不是笔者推荐的，配置和续航都比较低。预算够的话，推荐N的高配车型。