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前段时间亮相的全新飞度(查成交价|参配|优惠政策),以其全新的设计异常火爆;然而,有人欢喜有人忧。值得高兴的是,一些年轻消费者非常喜欢新的飞度设计。伤心的朋友自然是忠实的飞度粉丝。看到自己喜欢的飞度不仅变脸了,而且去了软萌的风格,连经典的手动挡车型都丢了。
然而,就在这些朋友还在感叹飞度不再纯粹的时候,东风本田传来了关于飞度的新消息。
首先,这张广为流传的“东本2020年新品计划”图,从中我们可以看到东风本田将在2021年推出8款全新车型和改款(change)车型。也就是说,2021年,除了更新产品线,东本还将推出四款新车型。不过在这张传出的图中,其他三款都已经被“打码”了,看来只能以后再看了。
不过重点是这款正常曝光的车型,定位为“入门级”两厢车型,也就是我们常说的两厢车型。结合外观和图中的一些细节不难发现,它们和已经出现的广本新飞度惊人的相似。比如同样的外形,相似的大灯设计,同样的两种个性外观可以选择。
如果这张图是真的,足以说明东风本田正打算引进本田JAZZ(以海外版飞度命名);也是这个消息,让那群哀叹新飞度的小伙伴们回过神来,要知道东风本田是引进思域(查成交价|参配|优惠政策)车型的车企,现在还在思域上保留手动挡车型;甚至在最近的深车展上,发布了运动型两厢版思域,这让很多人猜测东本是否会放过这款类似飞度的手动版汽车。
然后这种猜测达到了顶峰。这是因为网上突然出现了一组新车路试的谍照。虽然这款路试车型有着极其严密的伪装覆盖,但从其极具辨识度的分体a柱和粗犷的车身轮廓上,还是可以分辨出它和新飞度的关系。
而且既然全新的飞度已经正式亮相,那么不太可能会有这种伪装的车辆进行路试,那么这种出现在大街上的路试车辆将有很大概率是上述东方版的“飞度”。总的来说,这款车型和新飞度差不多,只是在细节上还是有一些区别。车身高度看起来比飞度高,尾部线条也比新飞度更饱满。
那么,作为一家运动风格更强的车企,东风本田在实施这种“两车战略”时,是否会坚持自己的运动理念,自上而下的发布移动版汽车呢?可惜,经过分析,buy buy君只能自认“一点希望都没有。”
首先,如果这款车型真的是东风本田最新推出的爵士,那么它就和刚刚发布的广本飞度是“姊妹车型”;同根同源,它们自然属于新一代爵士车型的不同“中国”版本,只会在细节上与海外版本略有不同,在主要的“三大件”上几乎完全相同。
就在去年,本田技术研究所首席研究员、新爵士总工程师田中武(Takeshi Tanaka)对媒体表示:“我也是一名汽车爱好者,我也很遗憾。原因是上一代销售的手动RS车型只占总销量的3%,所以我们放弃了。”简单来说,虽然很多发烧友喜欢手动版飞度,但是买的人不多。为了节约成本,新飞度在研发时没有考虑搭载手动挡。
而这个公告也是一个判决。即使东风本田引入爵士和广本飞度组成“姊妹车型”,其全系自动挡的身份也不会改变。但是,我们需要放心的是,整个部门的爵士总工程师,在否认手动挡会继续出现的同时,也做出了承诺,要让现有的自动挡更加完善。从实际试驾体验来看,总工程师的承诺并没有食言,整个飞度的驾驶体验确实比上一代有了明显的提升。
再加上全新设计的内饰,以及一开始就不低的配置单的加持,新飞度的产品力还是值得肯定的。从东本的产品规划可以看出,东风本田很可能会在广本飞度的配置基础上增加一些更实用的配置。
所以,对新飞度感兴趣的朋友可以等一等东风本田的这款“姊妹车型”,很有可能在同等价位买到更实惠的车型;相关渠道信息显示,这款“姐妹款”最快将于今年年底亮相,朋友们不必太心急。
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