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一款车想要成为中国车市的常青树,取悦年轻消费者,这是一个永恒的真理。
从十几年前的凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)到今天的凯美瑞,每一代车型都能击中当代年轻人的消费痛点。此外,人们对凯美瑞口碑的信赖,以及车辆的耐用性,使得每一代凯美瑞都有不错的销售业绩。
最新一代凯美瑞有丰田TNGA架构加持,发布以来就呈现出黑马姿态。根据6月份的销量数据,我们可以看到6月份的日系三强,只有丰田凯美瑞进入了前十。在全球各大车企缺芯片的影响下,凯美瑞的产能并未受到太大影响,销量同比增长6.7%。
在众多车型中,凯美瑞不能算是最好的一款。为什么会存在于月销量榜前15?我总结了以下几点。
第一,可靠的质量要有良好的口碑宣传。
从俗语“有路的地方就有丰田”不难看出,这是消费者对丰田可靠性的认可。而这种无形资产给丰田带来了巨大的商业信心。在我看来,口碑不错的车型中,日系三强的两田一产表现都很不错,但要说三者哪个最好,我会毫不犹豫的站在凯美瑞这边。
世界上有几十年没大修的陆地巡洋舰,有普拉多(查成交价|参配|优惠政策)的小型车,比如芷玄、威驰(查成交价|参配|优惠政策),给消费者的感觉就是可靠、好用、油耗低。基于这些声誉,丰田也给消费者留下了良好的印象。
历经八代升级的凯美瑞,也具备了上述车型的所有优点,以及其TSS智能安全系统和混动系统。车辆的机械品质和科技配置被提升到了一个新的高度,击中了当代消费者的痛点。
第二,紧跟时代的产品设计,才能傲然屹立于市场。
都说男人是视觉动物,这句话同样适用于凯美瑞。每次在街上看到凯美瑞都会忍不住多看一眼。
在外观上,凯美瑞提供了两种风格的设计,运动风格和豪华风格。
这两种设计符合当代主要消费者的审美标准,采用了窄大灯和尾灯。个人认为,如果走豪华风格路线,这两种风格会更好看。虽然运动风格更适合现在的消费趋势,但总给我一种在外观上用力过猛的错觉。
第三,混动系统的加持,让销量更长久。
说到丰田品牌,混动系统永远是一个无法回避的话题。
凯美瑞作为丰田在b级车领域树立的标杆,自然搭载了最新的THS II混动系统,由一台最大输出功率为160KW的2.5L阿特金森循环发动机电动机组成。这样的组合相当于一台2.0T涡轮增压发动机的性能。在电机的帮助下,驾驶过程比传统燃油车好很多,加速时也没有传统燃油车的嘶嘶声。整个过程安静而顺利。
这证明了丰田混动系统的优秀。百公里4.1L的综合油耗不会让你频繁去加油站。
第四,产品的热销与新TNGA架构赋予的高度价值感密不可分。
任何车型的流行都离不开自身产品力的支撑。
第八代凯美瑞是在丰田提出的最新造车理念TNGA架构下打造的。TNGA架构包括车辆外形、底盘、车身、配置和动力系统的所有领域。可以说整车相比上一代有了质的变化。车辆的性能、颜值、动力、价格、配置水平、主被动安全,使其在同级别车型中脱颖而出。新架构的出现让消费者感受到了车辆的高价值。
而这也是很多消费者愿意为此买单的原因。
综上所述,在TNGA架构的加持下,凯美瑞不仅在产品设计上有了明显的改变,更是提升了多项硬核产品的实力,尤其是在操控、安全、配置,以及车辆高性能低油耗的加持下,加上良好的保值率,成为b级车领域的常青树。
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