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1.故障现象:一辆丰田凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)ACV30L-AEPNKW(2.4L),工单修理项目-更换蒸发器温度传感器。就是车开空不制冷(压缩机开空不工作)。
凯美瑞汽车外观(待修)
2.故障分析和故障排除:
a)车辆行驶了140,000公里。起动车辆,打开空并按下空调开关。压缩机工作2-4秒后跳开,A/C灯闪烁。当空调开关关闭并再次打开时,将使用丰田检测仪IT-II来检测空故障代码。未检测到故障代码。
什么原因导致交流指示灯闪烁:
发动机皮带打滑;压缩机电磁离合器打滑;压缩机电磁线圈损坏;压缩机内部机械故障,如卡住;压缩机电磁离合器继电器;压缩机速度传感器插头接触不良或传感器损坏;曲轴皮带轮中的缓冲橡胶老化、开裂等。,而且文中提到的发动机电脑损坏。
b)此时,拆卸副驾驶座椅工具箱,拔下蒸发器温度传感器,用万用表测量蒸发器温度传感器的电阻值。电阻值为1.8kω,正常(温度升高,电阻下降,为负温度系数热敏电阻)。正常情况下,用万用表测量从蒸发器温度传感器插头到空调谐计算机的线路。用线束短接插头,故障依旧,可以立即排除蒸发器温度传感器有问题的可能。
空调整蒸发器表面温度传感器的插头(位置图)
c)打开发动机罩,检查电磁继电器(压缩机电磁离合器继电器新更换,继电器正常)。拔出继电器,测量从继电器1号针脚到发动机电脑的线路是否正常。拔出压缩机电磁离合器线圈的连接插头,用万用表测量继电器插座的4号脚到压缩机电磁离合器线圈插头的线路是否正常。用万用表测磁线圈电阻值为2.3ω,正常。
空带速度传感器的可调压缩机
d)将雪种计分别连接到空的高压管和低压管。用短接线连接压缩机电磁离合器线圈继电器的3号和4号针脚(压缩机工作)。雪表显示低压2.6Kg,高压16Kg,说明空调制的工作循环系统正常(空调制制冷属于正常范围),从而说明故障点应该与空调制的电路控制有关。
图:调整空压缩机的电磁离合器继电器
检查发动机ECU的继电器线路(以及电磁离合器线圈的电阻值)
e)接下来,检查压缩机速度传感器。电阻值180ω,数值正常。用万用表测量从压缩机转速传感器到发动机控制计算机的线路是否正常。压缩机同步传感器电路(发动机每转一圈,向发动机控制计算机发送4个脉冲信号)。如果压缩机转速与发动机转速之比偏离压缩机正常运行超过20%,压缩机将停止运行,并且空调灯会不时闪烁。
手绘:空调整压缩机控制模式。
F)空控制器将控制信号输入发动机电脑,发动机电脑将控制信号发送给磁继电器,使压缩机正常工作和运行。压缩机转速传感器产生的脉冲信号输入发动机计算机,并与发动机转速进行比较。如果发动机ECU没有接收到用于比较的脉冲信号,或者发动机电脑中的某个部件损坏无法比较,则磁继电器不工作,压缩机磁吸跳开。
g)A/C灯闪烁,初步判断发动机电脑故障。拆开发动机电脑,在同型号车上测试。(钥匙上的芯片要换才能上车。)失败依旧。所以断定是发动机电脑有故障,更换发动机电脑排除故障。(发动机电脑卖4800,以前修电脑的专业师傅也修不好。)
发动机电子控制单元位置图
更换的发动机电子控制单元总成
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