在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款DS 5(进口)（查成交价|车型详解）的实力如何。

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DS 5(进口)前脸呈现出简洁流畅的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。

DS 5(进口)车尾呈现出青春的设计风格，加上豪华的尾灯，符合当下主流的审美标准。

DS 5(进口)内饰给人一种十分动感的感觉，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

DS 5(进口)配备1.6T L4发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，同时，DS 5配备了温度分区控制、上坡辅助、防紫外线玻璃、定速巡航、自动空调、手动后排侧遮阳帘等配置。DS 5的内饰采用了年轻的设计风格，视觉效果上相当个性动感。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2012款 1.6T 雅致版 DS 5(进口)动力强吗，让我们来看看广大车主对2012款 1.6T 雅致版针对动力底盘的看法吧：网友@虫儿飞555说道：“DS5的底盘比较扎实，悬挂也硬。通过的减速坎时，DS5的处理明显有些生硬，由于减震硬且短，震动会比较粗暴地传递给驾驶者。不过除此之外，悬挂依旧保留了足够的舒适性，初段能够过滤掉一般的震动和低伏，在过弯时车身的侧倾也很小，操控非常舒服，方向盘的指示也非常精准，是一辆操控性的小车，不得不说，开着DS5徜徉于山间，尤其在盘山路上，那种舒服的转弯，你会更愿意惬意的享受沿途旖旎的风光，而不是在一个个弯道中挖掘它的极限。”

网友@fdsets说道：“DS5的底盘比较扎实，悬挂也硬。通过的减速坎时，DS5的处理明显有些生硬，由于减震硬且短，震动会比较粗暴地传递给驾驶者。不过除此之外，悬挂依旧保留了足够的舒适性，初段能够过滤掉一般的震动和低伏，在过弯时车身的侧倾也很小，操控非常舒服，方向盘的指示也非常精准，是一辆操控性的小车，不得不说，开着DS5徜徉于山间，尤其在盘山路上，那种舒服的转弯，你会更愿意惬意的享受沿途旖旎的风光，而不是在一个个弯道中挖掘它的极限。”

网友@小科新手说道：“DS5的底盘比较扎实，悬挂也硬。通过的减速坎时，DS5的处理明显有些生硬，由于减震硬且短，震动会比较粗暴地传递给驾驶者。不过除此之外，悬挂依旧保留了足够的舒适性，初段能够过滤掉一般的震动和低伏，在过弯时车身的侧倾也很小，操控非常舒服，方向盘的指示也非常精准，是一辆操控性的小车，不得不说，开着DS5徜徉于山间，尤其在盘山路上，那种舒服的转弯，你会更愿意惬意的享受沿途旖旎的风光，而不是在一个个弯道中挖掘它的极限。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）