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2010款 5.5L 奔驰R级自动版购车手册 | |||
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购车优惠 | 2010款 奔驰R级最新优惠 | 获取底价 |
众所周知,汽车的“三大件”是发动机、变速箱和底盘,这三样东西是保证汽车运行的最基本的配件,不管是什么价位的车,在最初设计时就得先把操控性做好,这之后再去完善其他方面。今天就带大家来看看这款奔驰R级(查成交价|车型详解)。
奔驰R级前脸呈现出精美的设计风格,整体很高级,富有层次感。
奔驰R级车尾呈现出精细的设计风格,配合精美的尾灯,通过细节元素的堆积,进一步突出了它的时尚感。
奔驰R级内饰设计比较大方,显得非常沉稳大气。
奔驰R级配备了5.5L V8发动机,发动机最大功率387马力,峰值扭矩是530牛·米。
这款车匹配7挡自动变速箱。
该车悬架采用前双叉臂式独立悬架,后四连杆独立悬架。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,奔驰R级的前脸看起来十分精致,看起来相当诱人。接下来看下配置,奔驰R级标配了刹车辅助、前排头部气囊、牵引力控制、倒车影像、上坡辅助、蓝牙/车载电话等配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。
奔驰R级 2010款 R 500L 4MATIC Grand Edition动力好吗,让我们来看看广大车主对2010款 R 500L 4MATIC Grand Edition针对动力底盘的看法吧:网友@fmb857说道:“怀档感觉比较舒服,就是动力差点,超车急不了。A柱转急弯的时候有点挡视线。车身和轴距较大,掉头和停车要来回倒,过较窄小路转弯的时候比较困难(有些老小区停车场入口较小且转弯角度大)”
网友@qiaoazhu说道:“4MATIC加持在身,令这台庞然大物行驶在湿滑路面上,多了一份从容与自信,其实作为一辆注重乘坐舒适性的MPV,它的方向存在一定的虚位,方向的力度也不那么线性,油门偏沉,刹车踏板也存在着不小的虚位,总之一切就是让驾驶者提不起兴趣,你所谓的就是放平心态,按部就班,从容的驾驶。”
网友@zhouzlong说道:“4MATIC加持在身,令这台庞然大物行驶在湿滑路面上,多了一份从容与自信,其实作为一辆注重乘坐舒适性的MPV,它的方向存在一定的虚位,方向的力度也不那么线性,油门偏沉,刹车踏板也存在着不小的虚位,总之一切就是让驾驶者提不起兴趣,你所谓的就是放平心态,按部就班,从容的驾驶。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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