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型号:DQ380(大众汽车自动变速器(天津)有限公司)
年份车型:2020款和2019款。
车型:帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)、途观L(查成交价|参配|优惠政策)、迈腾(查成交价|参配|优惠政策)
驾驶体验
大众搭载DQ380七速湿式双离合变速箱。虽然是湿式双离合,但还是能听到非常轻微的换挡卡嗒声,尤其是在低档位。
在行驶加速过程中,变速箱换挡平顺,没有所谓的顿挫。尝试切换到运动模式后,换变速箱,会延迟换挡时机,让车辆有更好的动力表现。
大众湿式双离合器的技术特点
相比干式双离合,湿式双离合浸泡在变速箱内,可以起到散热、减震、缓冲的作用,避免异响和顿挫。
但是机油是有阻力的,所以会消耗发动机的动力,影响离合器接合和分离的速度。所以我们看到湿式双离合匹配的是2.0T发动机,干式双离合匹配的是1.2T或者1.4T发动机。
虽然湿式双离合的换挡速度略有影响,但相比传统AT变速箱还是很快的。从结构上看,双离合变速箱和手动变速箱是一样的,只是它的奇数档和偶数档都有一个离合控制。换挡的时候其实是离合器在切换,所以可以达到极快的换挡速度。
大众湿式双离合器的耐久性
总的来说,这个双离合问题不大,耐用性也是从其他搭载相同变速箱的车型中值得信赖的。上面提到的离合器异响小的问题,相信是因为我们的试驾被很多人糟蹋了。毕竟我们试驾帕萨特和迈腾就没有这个问题。
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