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2018款 2.0L 丰田C-HR自动版购车手册 | |||
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在国内的汽车市场,十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点,有些车型配置表现强,有的车型外观设计出众,当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你正打算购买一款小型SUV,那不妨来看看今天介绍的这辆丰田C-HR(查成交价|车型详解)。
丰田C-HR车头采用了柔和的线条,给人一种非常典雅的感觉,配合网状中网,看起来干净明快。
丰田C-HR车尾呈现出端庄的设计风格,加上银色饰条,虽然质朴但并不乏美感。同时,采用了简约的C字型尾灯设计,虽说整体结构比较单调,但点亮效果还是挺不错的。
丰田C-HR内饰给人一种十分素净的感觉,辅以银色饰条,视觉上非常干净素雅。
丰田C-HR配备2.0L L4发动机,发动机最大功率171马力,峰值扭矩203牛·米,工信部综合油耗5.7L/100km。
这款车匹配无级变速箱(模拟10挡)。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式独立悬架的组合。
又到了最后的总结环节,丰田C-HR的内饰简约十足,和该车定位相符合。丰田C-HR的车侧展现出了流畅的视觉效果,线条设计十分平滑,从而让整车显得很舒展。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
2018款 2.0L 旗舰版 丰田C-HR底盘好吗,让我们来看看广大车主对2018款 2.0L 旗舰版针对动力底盘的看法吧:网友@blguanxuejing说道:“底盘很稳,走高速的时候一点也不会飘,就像是磁铁一样,稳稳当当的。方向盘轻盈灵活,打方向非常轻松,而且方向感也非常好,整体操控感觉非常好。在操控性方面,360全景影像是最实用的,它可以实时的将周围的一切都显示在中控屏上。自适应巡航功能也挺好用的,一旦开启这个功能,车子就会自动跟在前面的车后面,自动减速,我只要注意路面的变化,随时注意减速就可以了,大大减轻了行车压力。总之,我觉得这些辅助功能还是很有用的,能有效降低驾驶难度,提高驾驶安全性。”
网友@64jgjgj说道:“我认为这辆车的动力更强,很吸引我,因为油门踩上去特别有感觉,我更喜欢这种动力强劲的车。这辆 CHR的动力表现还算不错,不管是在拥堵的城市还是在高速上,都能达到85分以上,无论是起步还是加速都很不错,超车都是轻而易举的事情,而且在堵车的时候,起步比一般的轿车要快,所以不要觉得油电混合动力车的动力差,其实它很强。”
网友@peterren说道:“2.0的自吸发动机,动力充足,在红灯的时候可以快速起步,然后是一个平稳的加速过程。偶尔加速的时候,会有强烈的推背感。足够了!真想试试自己的突进能不能征服青藏高原。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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