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科迪亚克七档湿式双离合器
车型年份:2019
车型:迈腾(查成交价|参配|优惠政策),帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)
驾驶体验
Kodiak 330低功率版使用DQ381变速箱,高功率版使用DQ500变速箱。我们开的是330车型,开完之后可以明显感觉到这个变速箱很灵动。当油门被恶意反复深踩时,它不会疯狂地跳闸停车,也不会出现我们所担心的顿挫。
切换到运动模式后,变速箱会更加主动,保持发动机转速在2000转左右。这意味着当踩下油门的前三分之一时,车辆可以立即给出反馈,不会像正常模式下那样反应迟钝。
齿轮箱的技术特点
DQ381和DQ500最大的区别就是DQ381能承受的最大扭矩是400N 、m,而DQ500能承受的最大扭矩是600N 、m .对于双离合变速箱来说,DQ500能承受这么大的扭矩是一件很厉害的事情。是名副其实的大众旗舰变速箱。
双离合变速箱主要由变速箱、双离合模块和自动换挡操纵机构组成,离合器浸泡在变速箱油中。将离合器浸泡在变速器油中,使双离合器得到冷却、减震和缓冲。自然那些不正常的噪音和挫败感也就没有了。
双离合变速箱相比传统AT变速箱换挡速度更快。除非观察转速表指针的跳动,否则很难感受到湿式双离合器车辆的换档动作。
变速箱问题
但是因为机油有阻力,会消耗发动机的动力,影响离合器接合和分离的速度。所以在斯柯达和大众车型上,湿式双离合匹配2.0T及以上排量发动机,干式双离合匹配1.2T或1.4T发动机。
但由于大众2.0T及以上排量的发动机马力和扭矩都比较大,机油形成的阻力不会对动力产生太明显的影响。
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