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型号:HR16(第三代)
年份车型:2020款和2019款。
性能参数:最大功率102.0kw/6300rpm,最大扭矩169.0Nm/4000rpm。
驾驶体验
轩逸的动力总成在实际体验中更加成熟和精良,动力可以说非常家用。即使ECO和ISS开启,它依然能及时输出充足的动力,提速超车一气呵成,所以它的动力还是很放心的。相比同价位的1.5L朗逸(查成交价|参配|优惠政策)和1.0T英朗(查成交价|参配|优惠政策),优势明显。
前期油门调节灵敏,适应后能让你在路面间游刃有余,但中后期不太主动。刚开始我可能对这种感觉不太适应,但仔细想想,我发现它更适合在城市里开车。红绿灯启动时,我不需要深踩油门来获得足够的扭矩,轻轻一碰就能灵活启动。随着油门开度的加大,那种“不要正面回应”它会给你带来你想要的平顺,从而减少不必要的油耗。
发动机技术和特性
第三代HR16发动机具有重量轻、低摩擦、双喷射、高压缩比的特点。从以下数据不难发现,3代发动机在动力性能、燃油经济性、排放等方面都有了全面提升。
此外,这款发动机采用了GT-R镜面喷射缸膛技术、TCV智能多级扰流板控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术和EGR冷却循环系统技术,输出功率高达102kw。同时实现综合工况4.9L/100km油耗,满足国六排放标准。
下面我们来看一些细节。前两代产品的气缸盖和气门盖都是铝合金材质,但第三代产品为了让发动机在淡季更轻便,气门盖采用了树脂材质,气门盖上集成了迷宫式油气分离器。
镜孔喷涂技术是雷诺日产联盟掌握的更换发动机缸套的技术。采用等离子喷涂技术,在气缸内形成0.2毫米厚的喷涂薄膜,而不是气缸套。最明显的特点就是看起来像一面镜子。
发动机故障问题
从某权威投诉网站用户反馈来看,目前改款发动机故障不多,但有部分发动机故障灯亮着。经过专业技术人员检查,都是小问题,很容易解决,不属于发动机通病。所以车主不必过于担心,新车型的发动机也需要时间进一步验证。
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