迈凯轮MP4-12C赛道试驾 极致性能优雅艺术

● 动力感受：极快！极温顺！

对于一台极限转速高达8,500rpm的3.8L双涡轮增压发动机，动力自不必多说！

官方百公里加速3.15秒的直观感受就是：在天马山赛道并不长的直道中，整个加速过程你都能感受到全身血液往后涌动而前方景物好似时空隧道般向后快速倒退。如果对超跑的速度感还不甚习惯的人，我猜甚至会忍不住用惊恐的表情来表达对MP4-12C的喜爱之情。

且慢！MP4-12C的动力给人最颠覆性的印象在于其7速无缝隙变速箱极为温顺的换挡感受：即便是使用动力系统的T模式“赛道模式”，无论是3,000rpm到4,000rpm之间“含”着发动机转速的升降挡还是在已至红线区的8,000rpm换挡，你都不会感受到像其它超跑那样猛烈而不适的换挡冲击。遥想当时在赛道试驾GT-R时超过3,000rpm后换挡的那种明显顿挫和冲击力，MP4-12C的柔顺质感在超跑中可谓难寻对手。

另外这台7速无缝隙变速箱也有颇多值得一提的地方。首先“无缝隙变速箱”的名称来自于F1，虽然它本质上依然是双离合器变速箱。但因为有7个挡位的关系，因此每个挡位之间的齿比可以设定得更为细密，尤其是前5挡的密集齿比可以将这台3.8升双涡轮增压发动机的动力完美发挥出来，而6挡和7挡又可以确保MP4-12C足以挑战330km/h以上的极速！

其次就是这台变速箱既可以在极高转速和车速下带来平顺的换挡，又能在低至40km/h的时候便能升入4挡以获得最佳的燃油效率。也难怪官方给出的百公里综合油耗居然只有11.7升，我相信若是在比较温顺的日常行驶中，达到这一成绩是完全有可能的。

“环保-动力”、“速度-平顺”，这是汽车科技中向来难解的两对反义词，却在MP4-12C上面呈现出了一种足以颠覆你认知的“和谐共处”姿态。其“快慢皆宜”的特性比日产GT-R、法拉利458和兰博基尼LP570-4之类的V8跑车都要更胜一筹。它完全称得上是一台赛道可称王、日常很贴心的车型！

● 操控性能：功力深不可测，突破心理极限

MP4-12C身上有大堆的尖端操控技术，像“弯道制动转向”、无防倾杆结构的“主动式底盘控制”、碳纤维单壳体结构以及早已在超跑中“遍地开花”的空气制动尾翼。不过既然是说操控，那姑且先把这些技术特性全部抛开，驾驶感受才是最重要的。

MP4-12C在赛道上首先让我惊讶的一点就是：它的弯道极限深不可测，即便驾驶者很刻意的高速入弯轮胎也很难发出尖叫。一方面是MP4-12C的MR中置后驱布局以及其独特的底盘结构赋予车辆惊人的弯道极限，另一方面倍耐力P ZERO轮胎的抓地力也功不可没——如果是在干地，我真的非常期待换上P ZERO CORSA轮胎后的MP4-12C究竟有多么惊人。

说到这里还有个小插曲，在暴雨天气下我驾驶MP4-12C通过8、9号的连续弯时，定睛一看车速表，此时已完全是普通轿车在干地下极限的速度。但MP4-12C在暴雨中的表现依旧显得好似闲庭信步一般——所有打滑和不稳的迹象似乎还离得远远的。

另外MP4-12C的转向极为中性和精准，就是那种“在扭动旋钮”的精准感受，连同整个极为坚固的单壳体碳纤维底盘，操控的所有感受都好似个整体般！不过在狭窄多弯的天马山赛道上，约2.6圈的方向盘总回转圈数还是会经常需要你大幅度的转动方向，在这方面法拉利458那个回转圈数不足2圈的方向盘设定也许会更容易博得好感。

另外，几乎垂直的油门和刹车踏板行程非常短，无论在任何模式下动力和制动都是“轻点就有”，加上两个踏板之间的位置非常适宜采用左脚刹车的方式。甚至前挡风玻璃下方的高度也特意降低以获得更好的视野，完全没有其它超跑那种压抑的视野感受。毫无疑问，MP4-12C在人机功效方面所下的功夫，让它几乎可以让所有驾驶者轻松的享受它的魅力。

● 总结：

实话说，MP4-12C能在顶级性能与日常驾驶的平衡性突破了我之前对它的想象，变速箱和底盘的水准尤其惊人。要知道MP4-12C只是迈凯轮历史上的第二个跑车系列，但50年来F1赛场的丰富技术积累让MP4-12C已经俨然是一款极高水准的超跑。

对迈凯轮来说，今年是他们进入中国市场的第一年，面对法拉利458、兰博基尼LP570-4等最直接的竞争对手，MP4-12C那338万元的起售价也凸显更高的诚意。“顶级产品+价格优势”，剩下的就是新一轮好戏拉开大幕。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	迈凯轮12C 2013款 3.8T COUPE	迈凯轮12C 2013款 3.8T Spider
官方价：	338.0万	369.8万
厂商：	迈凯轮	迈凯轮
级别：	跑车	跑车
上市时间：	-	-
发动机：	3.8T V8	3.8T V8
进气形式：	双涡轮增压	双涡轮增压
最大马力(PS)：	626	626
最大扭矩(N·m)：	600	600
变速箱：	7挡双离合	7挡双离合
车身结构：	2门2座硬顶跑车	2门2座硬顶跑车
长×宽×高(mm)：	4509×1908×1199	4509×1908×1203
轴距(mm)：	2670	2670
最高车速(km/h)：	333	329
官方0-100km/h加速(s)：	3.3	3.3
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-	-
整车质保：	-	-
车身结构：	硬顶跑车	硬顶跑车
长度(mm)：	4509	4509
宽度(mm)：	1908	1908
高度(mm)：	1199	1203
轴距(mm)：	2670	2670
前轮距(mm)：	1656	1656
后轮距(mm)：	1583	1583
最小离地间隙(mm)：	120	120
车重(kg)：	-	-
车门数(个)：	2	2
座位数(个)：	2	2
油箱容积(L)：	72	72
行李厢容积(L)：	-	-
发动机型号：	-	-
排量(mL)：	3799	3799
进气形式：	双涡轮增压	双涡轮增压
最大马力(PS)：	626	626
最大功率(kW)：	460	460
最大功率转速(rpm)：	7500	7500
最大扭矩(N·m)：	600	600
最大扭矩转速(rpm)：	3000-7000	3000-7000
气缸排列形式：	V型	V型
气缸数(个)：	8	8
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	8.7	8.7
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	93	93
行程(mm)：	69.9	69.9
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	97号	97号
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	欧V	欧V
电动机最大功率(kW)：	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
简称：	7挡双离合	7挡双离合
挡位个数：	7	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	中置后驱	中置后驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
转向助力类型：	电子液压助力	电子液压助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	盘式	盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	235/35 R19	235/35 R19
后轮胎规格：	305/30 R20	305/30 R20
备胎规格：	无	无
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	120	120
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	○	○
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●
后排头部气囊(气帘)：	-	-
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
自动驻车/上坡辅助：	●	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	●	●
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	●	●
电动天窗：	-	-
全景天窗：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	-	-
方向盘换挡：	●	●
方向盘加热：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷达：	○	○
后倒车雷达：	○	○
倒车视频影像：	-	-
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	-	-
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	○	○
运动风格座椅：	●	●
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	-
驾驶位电动调节：	●	●
副驾驶位电动调节：	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	○	○
前排座椅加热：	○	○
后排座椅加热：	-	-
前排座椅通风：	-	-
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	-	-
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	-	-
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
氙气大灯：	●	●
LED大灯：	-	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	-	-
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	●	●
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	-	-
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内后视镜自动防眩目：	-	-
外后视镜自动防眩目：	-	-
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	●	●
GPS导航系统：	○	○
车载信息服务：	-	-
中控台彩色大屏：	●	●
人机交互系统：	-	-
内置硬盘：	○	○
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
单碟CD：	-	-
多碟CD系统：	-	-
单碟DVD：	-	-
多碟DVD系统：	-	-
扬声器数量：	4	4
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	-	-
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	-
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