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感受完迈锐宝XL,如果要用一个人的设计来概括,我会这样描述。他是一个手臂上有纹身、杀气腾腾的人。第一眼看上去,他觉得自己不是什么好男人好女人,但眉眼之间还是有点帅的。熟悉了络脉之后,我才发现,他还挺有能力照顾身边的人,和那副凶神恶煞的样子大相径庭。......
雪佛兰这几年一直在追求年轻化和运动化,所以基本上每个系列都会推出红线版。从先锋到骑士,无论你是SUV还是紧凑型车,都难逃被雪佛兰黑化的命运。原厂“达斯·维德”你能忍受外表吗?
“先生,你涉嫌非法修改钥匙、车牌和身份证”
“先生,你没看过迈锐宝XL REDLINE吗?”
乍一看,迈锐宝XL的大面积着色中网和熏黑轮毂总是比M-Power和奥迪RS更夸张。当你看到宝马新4系的两个鼻孔和奥迪的嘴巴越来越大,再看看迈锐宝XL的黑洞网,似乎又能接受了,所以也就不足为奇了。毫无疑问,迈锐宝XL的前脸设计相当杀气。
不过相比车头,车身纤细的腰线更吸引我。整车尺寸比同级竞品大不了多少,但低矮的车身姿态总感觉这款车在视觉上是自动拉伸的。相比尾部前部,少了些激进,但看起来还是挺有动感的。
即使是红线版,迈锐宝XL的内饰设计也无法引起人们的兴趣。雪佛兰内饰设计师的脖子上好像涂了印度神奇的油“硬脖子”。N代的祖传招牌老式内饰再次出现在迈锐宝XL上。红线版的内饰变化只是黑色的雪佛兰车标和一点红色的缝线。
其实这不是重点。关键是中控挡把位置居然有大面积浅色木质装饰板,与整车的运动气息格格不入。所以,迈锐宝XL尽管外表凶悍,内心却是一个居家好男人。
既然毕竟还是家用车,自然不用担心乘坐空。迈锐宝XL和凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)的乘坐空相差不大。有一点很好,迈锐宝XL的后排坐姿非常自然舒适。美中不足的是后排中间的靠背凸起较高,垫料较硬,一定程度上影响了中间乘客的舒适性,后排中间的头枕依然没有配备。
迈宝XL的动力表现非常出色,油门响应非常灵敏。虽然达不到自然吸气发动机的油门精细度,但至少开车时不会觉得油门慢了半拍。这台2.0T发动机的账面数据在实际驾驶中可以感受到,尤其是低扭矩非常令人满意。9AT的变速箱换挡逻辑很智能。开车猛的时候,降档很准时,升档也够快。但是在低速跟车的时候会觉得有点拽但是不严重。
总结:“丝绸有三宝,巴索、K5、迈锐宝”这种嘲讽在迈锐宝进入中国市场的时候就已经存在了,所以很多人觉得开迈锐宝太丢人了。其实买车的时候如果喜欢好好玩,也没必要一直活在别人的口中。在我看来,迈锐宝XL性价比很高,是一款运动和家庭为主的车型,值得推荐。有条件的话建议买2.0T车型,驾驶体验比1.3T车型好很多。
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