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2017款 2.0T 奔驰E级(进口)自动版购车手册 | |||
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一辆豪车应该如何去定义?大气的外观?精致的内饰?丰富的配置?宽敞的空间?确实,以上这些都很重要,但有一点还是不能不提,那便是它的操控性,毕竟一款车首先得开着舒服,之后才有谈论其他优点的余地,不然就本末倒置了。今天我们要说的是奔驰E级(进口)(查成交价|车型详解),它在同级别中的关注度还是不错的。
奔驰E级(进口)车头呈现出沉稳的设计风格,这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好,搭配黑色饰物,令人眼前一亮。
奔驰E级(进口)车尾呈现出高贵的设计风格,搭配精致的尾灯,高级感相当明显。
奔驰E级(进口)内饰呈现出精美的设计风格,并采用银色饰条修饰,细节的点缀很好体现了设计者的小心思。
奔驰E级(进口)配备2.0T L4发动机,发动机最大功率245马力,峰值扭矩370牛·米,工信部综合油耗7.2L/100km。
这款车匹配9挡自动变速箱。
该车前悬架为四连杆独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,奔驰E级的车侧给人一种非常修长的感觉,流畅的线条让整车看起来极为协调。另外,奔驰E级配备了自动泊车入位、定速巡航、发动机启停技术等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
2017款 自动版 奔驰E级(进口) 4座动力怎么样,让我们来看看广大车主对2017款 E 300 轿跑车针对动力底盘的看法吧:网友@02377520说道:“1.5t+48v可以说是垃圾中的战斗机了,不过后驱车,前半段(50km/h?)还是比较有感觉。话又说回来,这么好的车慢点开,给别人多看看不香吗?”
网友@jimchak说道:“丝滑感受舒服,但这个感受应该与胎压有关,之前有一次吧胎压打到前后一样2.5,居然开着没那么爽了,后来改回来 前轮2.4 后轮2.5,就恢复了”
网友@被欺骗的感觉说道:“标轴的操控真的不错,我试过长轴260和长轴300,我感觉很明显,如果你希望拐弯精准,调头轻松,那你真的可以考虑标轴,真的不一样。而且方向盘转向很轻,路面感不是很实在,但是习惯了就好。速度起来后方向盘又很稳,不错”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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