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2020款 1.5T 奔驰E级(进口)自动版购车手册 | |||
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随着造车新技术的开发和应用,在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了,不过最核心的技术,也就是汽车“三大件”上所应用的技术,想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天我们要说的是奔驰E级(进口)(查成交价|车型详解),它在同级别中的关注度还是不错的。
奔驰E级(进口)前脸呈现出大气的设计风格,搭配五边形格栅,稳重且不失大方。
奔驰E级(进口)车尾呈现出精致的设计风格,配合精巧的尾灯,细节的点缀勾勒出了时尚的造型。
奔驰E级(进口)内饰呈现出大气的设计风格,采用银色饰条进行修饰,显得端庄大方。
奔驰E级(进口)配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率是184马力,峰值扭矩280牛·米,工信部综合油耗7.3L/100km。
该车匹配9挡自动变速箱。
这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。
总体来说这款的亮点还是不少的,奔驰E级的内饰看起来颇具大气的感觉,看起来非常大气。来到后排,奔驰E级后排空间并不是它的长项,更适用于短途应急乘坐。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。
2020款 1.5T 奔驰E级(进口)底盘高吗,让我们来看看广大车主对2020款 E 260 轿跑车针对动力底盘的看法吧:网友@小偷站住说道:“整体来说偏舒适取向,方向盘有些虚位,悬挂有些软,最赞的是4.8米多的车身转弯半径很小,感觉和4.6米的车差不多。刹车表现:刹车很线性,就是低速会有异响,这个貌似是通病。”
网友@liu5268828说道:“奔驰的操控给了我一种适中,舒适的感觉,方向盘不重,但也不轻,不会飘,很稳重。速度上160时,不会因为方向盘微动,出现车身晃动的感觉四驱稳定性:全时四驱是真稳”
网友@有把刷子说道:“以前一直开自吸的日本车,加速慢但是平顺,没有开过大马力的车子,这个2.0T低功率197马力个人感觉完全够用,本人不喜欢激烈驾驶,买这个车的车主应该都是看重内饰豪华,看重品牌,大部分应该都不会拿来激烈驾驶的吧。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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