文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
大众途安早就淡出了我们的世界。现在途安L上市了,采用最新的MQB模块化平台,定位为商用车,提供6座和7座两种选择。惨淡的销量已经让大众不得不停产途安,但据消息称,上汽大众有意复兴低配途安1.6L车型,以此降低售价,吸引消费者关注。
高尔夫(查成交价|参配|优惠政策)7(前)+夏朗(查成交价|参配|优惠政策)(侧)=途安l .大众途安的缺点是多年来过时的外观,也不知道大众那些年的设计师们在干嘛。几经改动,途安的外观一直没有改进,脱离了家族式风格。如果途安的前脸有现在途安或者帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)的设计,至少会吸引无数的目光。
途安的保养费用也很高。以保养费用为例,途安单次小保养的人工费并不贵,100元左右,但是材料费很高,600元左右,一次小保养总费用700元左右,不便宜。
途安售价13.98万-21.18万。这个价位以下的商用车太多了,对途安造成了太多的价格威胁。而途安的外观加上这个价格,很多消费者都不愿意买。顶配价格差不多能买别克GL8(查成交价|参配|优惠政策),低配价格基本能买自主品牌的顶配车型。
途安搭载了1.4T发动机,这的确是当时途安的亮点,动力表现几乎可以媲美1.8L发动机。但是从现在来看,途安的发动机动力相比现在的竞争对手来说是偏弱的,油门前端的水太高了。
Tourl悬挂非常"De ”口感,不仅要靠柔软来吸收冲击和保持一定的硬度,还要有足够的韧性来收缩和减震。驾驶时,途安L底盘保持了上一代的特点。相比老款途安,途安L底盘给人的感觉更厚实。但是作为一辆面包车,由于车架和车的受力情况不同,再加上汽车的共振腔效应,以及车内座椅等部件的噪音,总之车子会有一种沟稍微大一点的松散感,不如价位车扎实。
相比老款途安,途安L在空空间上更大,第二排空空间足够宽敞(忽略第三排),车厢功能人性化程度很高,真的是"爸爸”选择。再加上油耗低,确实能笼络一部分人的心。
小钢炮的标准又高了 试驾八代高尔夫GTI
196评论 2021-09-04
它还是曾经的“战神“吗?试驾全新数字高尔夫GTI
137评论 2021-08-16
依旧可称为战神 实拍全新数字高尔夫 GTI
173评论 2021-05-12
“数字高尔夫”究竟数字在哪儿? ICT300智能测试-大众高尔夫
88评论 2021-01-21
同级别最抢眼?全新数字高尔夫竞争力分析
180评论 2020-12-30
正在加载中...
海报生成中...
生成失败