【太平洋汽车网 天津实拍图解】提到本文的主角捷豹F-TYPE，是一部缔造了速度美学的"英伦绅士"，F-TYPE让拥有超过75年运动血统的捷豹重新点燃了我们的激情。它不是一台普通的跑车，它是一台超精准、特强悍、超性感的捷豹跑车，最重要的是其拥有无可复制的运动生命力。1950年捷豹F-TYPE的前辈车型捷豹XK 120在英国银石赛道大获全胜，并在之后开始参加勒芒24小时耐力赛，并且获得了令人惊叹的成绩。
车辆提供 | 天津燕英捷汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 赵洋 |
车型 | 捷豹F-TYPE 2013款 5.0T V8 S | 指导价 | 154.8万 |
销售地址/电话 | 天津市西青经济开发区大寺高新技术产业园储源道21号 | ||
4006-119-681 转 111 | |||
如今，捷豹F-TYPE这款车型经过了75年C、D、E-TYPE车型的传承终于亮相在世人的眼前。它传承了捷豹的精神和价值观，而其在设计上是一款汇集了捷豹全新设计元素的车型。它蕴含着浓厚的英伦风格、它一直备受王室贵族的喜爱，而当这位"英伦绅士"重新回到追求极致运动性能的初衷时，它还必须兼备奢华的外型气质和非凡的驾乘体验。接下来我们就近距离去感受这款2013款捷豹F-TYPE 5.0T V8 S的魅力。
● 外观：动感的流线车身，体现出捷豹特有的气质
捷豹F-TYPE的外型设计非常给力，动感的车身线条诠释着其经典与优雅的外观设计元素，且整体肌肉感十足。同时，低矮的车身让F-TYPE看上去很具力量感和侵略性，不得不说其双门双座跑车的车身比例被设计得堪称完美。F-TYPE的车身尺寸为长度4470mm、宽度2042mm、高度1319mm，轴距则为2622mm。
捷豹F-TYPE的前脸秉承了捷豹家族式的设计风格，看起来依旧那么的动感。同时，大嘴式进气格栅、前保险杠处的双叶片侧进气格栅、引擎罩上的凸起线条以及犀利的双氙大灯都让这款新车的前脸颇具运动范。尤其是发动机舱盖上面隆起的线条，勾勒出强劲的肌肉感，配合双散气孔，整体表现出强大的爆发力。
蜂窝状前进气格栅的造型呈大嘴状，搭配视觉冲击力极强的银色豹头LOGO，让车头部分彰显出这款车型的张扬不羁使其锋芒呼之欲出。同时，作为高功率版车型，这款5.0T V8 S的格栅上还配有"S"标识，看上去非常拉风。另外，捷豹F-TYPE配备的是熏黑的双氙气自动大灯并配备了LED日行灯，可以说这款大灯体现出了其专属于运动的身份。值得一提的是，大灯上还有 JAGUAR的标识，细节处理的非常到位也提升了档次感。
侧身可以说是F-TYPE外型设计上的一大亮点，侧面的车身线条流畅延展，将车身修饰的非常修长，腰线极富力量感，整个设计一气呵成令人过目不忘。值得一提的是，为了保障车身两侧不会产生较大的风阻，车门把手采用了与车身齐平的设计。当驾驶员利用遥控开锁后，手柄便会慢慢移出，方便驾乘人员进入车内。另外，带LED转向灯的可自动折叠的后视镜，造型精致与整车搭配起来也是相得益彰。
对于一台敞篷跑车而言，顶蓬的开闭方式和样式也是整车的亮点之一，F-TYPE采用的是软顶的设计，软顶具有占用空间小、开闭顶蓬时车身重心变化小等优点。同时，经过我们实际操作整个顶篷只需10秒就可以完成打开和收起。可以说整个顶篷的开合姿态非常的优雅和迅速。
F-TYPE较为扁平的车尾设计，不得不说让整个车尾显得另类夸张，也更具科技感。这也让整个车尾看上去显得重心很低，这样有利于降低车辆高速行驶时的风阻。同时，"锁孔式"的尾灯非常的抢眼，修长的造型也为车尾起到了画龙点睛的效果。此外，中置双出的排气管造型非常有气势，启动的一刻，那种狂躁的声浪实在让人痴迷。其实在尾部还有一大设计亮点，尾部的可伸缩式后扰流板，当时速超过100Km/h时就会自动打开，低于65Km/h又会自动收回，也可以通过按钮进行手动开合。
F-TYPE配备了涡轮式双五幅轮毂，这款轮毂在视觉效果上显得很动感。同时，轮胎品牌为倍耐力，轮胎尺寸则为245/40 ZR19。
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● 内饰：黑色运动风格，用料上乘、做工考究
这款捷豹F-TYPE采用了全黑内饰和碳纤维饰板进行配色，并搭配铜色进行点缀，如换挡拨片和一键启动按键等按钮，同时还覆盖了大量真皮包裹，运动的美感被充分彰显。其实这款F-TYPE在内饰设计上体现出了简洁的设计手法，中控面板上的副驾扶手，更好的诠释了以驾驶员为中心的驾驶舱设计理念。
弧面形状的中控台最上部为空调出风口，这个可自动升降的出风口，是为了保证内饰的整体感，同时也可以给驾驶者提供更好的驾驶视线。下方配备一块8英寸的多媒体触摸屏幕，这块显示屏不仅显示清晰，触屏的敏感度也极高，在功能上不但具有常用的音频、视频、地图以及蓝牙电话等功能，还具备捷豹的动态模式调节功能。另外，下面的空调区域的按键则采用了机舱式的按键设计，三个圆形旋转按钮上有小型液晶屏可以显示温度和风量等信息，加上底下的拨动式按钮让整个中控面板更显跑车风范。
捷豹F-TYPE真皮包裹的三幅式方向盘看上去粗壮有力，握感极佳，而多功能按键一应俱全并全部采用按键式操作，操作起来也是非常的便捷。在方向盘上最抓人眼球的便是铜色的换档拨片，在黑色内饰的衬托下，视觉刺激进一步提升，足以让你在驾驶时血脉喷张。
双炮筒式仪表盘的设计简约、时尚，黑底白字自然也是显示清晰。300km/h的迈速表似乎是一种无声的炫耀。同时，彩色的中央行车信息液晶屏拥有直观的动画显示效果，可以显示当前油耗、水温、车速等项目信息，可以说十分丰富。
F-TYPE采用了电子式档把，并没有使用捷豹车型以往的旋扭式档把，这样的电子式档把在牺牲了科技感的同时，也增加了手握档把时的驾驶乐趣。其实，档把后方和左侧的控制按键对于驾驶者来说才是重之中重，其中包括了电子手刹、车辆稳定系统按钮、主动排气开关、ECO节能按钮、尾翼开关按钮以及顶蓬开关按钮。另外，在档把的左侧还设置了雪地模式和赛道模式的切换按键。
这款捷豹F-TYPE配备了红色赛车筒形座椅，但是这款座椅相比于赛车座椅更具有舒适性，同时，座椅的包裹性和支撑性都很出色。另外，无论正副驾位的座椅都可以进行电动调节。
● 空间：驾乘空间宽裕，储物空间够用
捷豹F-TYPE作为双门双座跑车大家不用担心他的驾乘空间，无论是头部空间还是腿部空间都很宽裕。这也确保了驾乘者自如的驾驶车辆。但是在车内储物空间方面，双门双座车型似乎就不如四门四座的车型的表现了，毕竟捷豹F-TYPE主打动力性能，储物空间还不是其主要的卖点。虽说储物空间不是很丰富，但杯架、中央扶手箱以及手套箱等常规设计也算是够用的储物空间。
接下来说到的后备箱空间其实我们不用过多在意，捷豹F-TYPE并不是一辆SUV多功能车，而是一辆追求极致性能的车，这样的后备箱容积还是可以让我们接受的。由于捷豹F-TYPE将顶篷收至后备箱后采用了空间分隔的设计，所以无论是在开篷还是收蓬的状态下后备箱的容积均不会受到影响，总体来说这样的后背箱容积还是够用的。
● 动力：强劲V8机械增压发动机，动态驾驶模式很给力
这款捷豹F-TYPE搭载了V8 5.0升机械增压发动机，最大功率495马力，最大扭矩则达到了625牛米。同时，这款5.0T V8 S的车型的官方百公里加速时间仅需4.3秒，最高时速也可以达到300公里/小时。另外，与这款发动机相搭配的是ZF八档自动变速箱，并配备了自适应智能控制系统，这套系统可以调整变速箱的换挡模式，包括自动识别加速、转弯、降速等。
为了让F-TYPE具备更好的驾驶表现，全铝双横臂悬架、自适应减震功能、电子主动差速锁控制系统、动态驾驶模式选择系统等都起到了至关重要的作用。同时，驾驶者也可以通过中央液晶屏设置自己习惯的动态驾驶模式，包括调整油门、转向、制动等性能指标，这个配置的可操作性和实用性极高。
编辑点评：捷豹F-TYPE这款优雅的敞篷车里装载着一颗动力澎湃的心，V8机械增压引擎让破百时间锁定在4.3秒，这让其竞争对手倍感压力。动感、流畅的车身线条都让它从骨子里透露出捷豹车型独有的性感。捷豹F-TYPE是一部双门双座跑车的经典之作，加之其限量版车型的特殊身份，相信会吸引很多追求极致运动性能人士的喜爱。
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