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随着经济水平的发展,对于国内的消费者而言,汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间,陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。作为一款紧凑型车,荣威i6 MAX新能源(查成交价|车型详解)的关注度也不低,今天我们就来说说它。
荣威i6 MAX新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备1.5T L4发动机以及前置永磁同步电动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,电动机总功率136马力,电动机总扭矩230牛·米,工信部综合油耗1.1L/100km,工信部纯电续航里程70km。
这款车匹配10挡机械式自动变速箱。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,接下来看下配置,荣威i6 MAX新能源配备了胎压显示、定速巡航、360度全景影像、内置行车记录仪、车联网、自动驻车、远程启动、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、前排侧气囊、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、GPS导航系统,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。来看一下后排,荣威i6 MAX新能源后排空间表现符合产品定位,满足日常家用没有太大问题。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
荣威i6 MAX新能源 2021款 1.5T PHEV网约车旗舰版动力怎么样,让我们来看看广大车主对2021款 1.5T PHEV网约车旗舰版针对动力底盘的看法吧:网友@llbb8212说道:“操控一般吧,主动刹车有点猛,不过确实多了一道安全保障,方向盘比较轻盈,手感也很不错,上手开的话难度不大。”
网友@塔公主的发夹说道:“城市用车主一开始的话会有推背感,动力比较强劲,实属正常的,是在100到120之间的一个时速。开起来还是比较平顺的。比起汽油车型会更好用一些。”
网友@fdsfdsdda说道:“操纵方面的话方向盘是没什么虚位的,指向也比较灵敏,车速快的时候方向盘也比较稳,总的来说操纵还是很不错的。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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