纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天我们要说的是赛力斯SF5（查成交价|车型详解），它在同级别中的关注度还是不错的。

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  商家报价：21.68~24.68万

赛力斯SF5车头呈现出犀利的设计风格，富有“杀气”，辨识度非常高，搭配黑色饰物，给人不错的视觉感受。

赛力斯SF5车尾呈现出年轻的设计风格，搭配个性的L型尾灯，看起来很有时尚范。

赛力斯SF5搭载一套增程式动力系统，配备了后置电动机，电动机总功率347马力，电动机总扭矩520牛·米，工信部纯电续航里程180Km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，赛力斯SF5的前脸看起来十分犀利，极具运动感和进攻性。再看下配置，赛力斯SF5标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2021款  赛力斯SF5自动版底盘好吗，让我们来看看广大车主对2021款 华为智选两驱版针对动力底盘的看法吧：网友@yibo1019说道：“什么叫速度与激情？什么叫推背感？什么叫弹射？我在小赛身上都体会到了，一脚电门踩到底，就能感受到五百多匹马力是什么感觉，在路上超车并线不要太轻松，飙起车来少有敌手！;”

网友@kljioajf说道：“百公里加速4.8秒，和岚图差不多，比理想老大哥快的多，二十多万的价格，除了那几款纯电以外，基本上可以说打遍天下无敌手了。;”

网友@太平洋网友说道：“操控也是强项，首先方向盘的握持感不错，电子助力会随速度而变化，低速轻，高速稳，指向非常精准，没有什么虚位，回正的力度也刚刚好，车子的转弯半径不大，还是比较灵活的。档把是旋钮式的，看起来比较有高级感。电门踏板很灵敏，刹车踏板的行程我很喜欢，既不是法系那种“撞墙式刹车”也不是日系那种软脚虾的感觉，非常符合我的习惯。;”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）