追打理想ONE 测试岚图FREE四驱增程版

岚图FREE增程版的动力系统由一个1.5T涡轮增压发动机和前后两个驱动电机构成一套四驱系统，发动机作为增程器，只发电不驱动，因此没有变速箱。而它的电动机总功率接近700匹，最大扭矩则是超过了一千牛米，动力数据如此强大，那么它的实际驾驶感受如何？零百成绩又是多少呢？

从测试图表来看，起步0.5秒内动力并未立刻爆发，这也是它起跑抬头不明显的原因。不过随后加速度迅速上到0.8g，最高值达到了1.0g，这个数据是非常强悍的，它所带来的令人窒息的超强推背感，以前你只能在超跑上体验到。速度破百以后，加速度依然有0.4g左右，动力储备相当充足。

作为岚图FREE最直接的对手，理想ONE搭载的1.2T三缸增程器虽说功率要比岚图大一点（96kW），但奈何前后驱动电机总功率和总扭矩还不到岚图FREE的一半，因此加速成绩自然也就没有岚图FREE那么快。

一些尺寸比较大的SUV，刹车往往会呈现前松后紧的脚感，避免轻踩刹车时过大的制动力导致点头现象，晃晃荡荡让乘客遭罪，但这也使得刹车力度不够线性。而岚图FREE的刹车比较线性，你不需要什么特别的脚法就能够很好地把控减速力度。

从数据图表来看，在时速100km/h的速度下开始制动，初段加速度最大能达到-1.3g左右，这个力度是相当猛的，随后基本维持在-1.1g上下，高于一般车型的0.1g左右。

我们在同一场地也对理想ONE做过制动测试，实测37.83米，而两者的空载自重几乎是一样的，岚图为2290kg，理想为2300kg，相比之下，岚图FREE的制动成绩要比理想ONE更出色，差距也达到了1.5米左右。

绕桩测试和麋鹿测试对于车辆是综合性的考验，在这种激烈甚至极端的驾控条件下，车辆的底盘支撑、转向反应、轮胎抓地力等方面的功夫去到哪儿都展露无遗。

和理想ONE相比，岚图更注重驾驶快感，在底盘调校上不会过度偏向于舒适性，而是保留了更足的韧性，让你在激烈驾驶时更有信心。而理想ONE则更偏向于家庭用户，车身更高悬挂更软，过弯极限自然没那么高。

麋鹿测试比绕桩测试更为极端，它模拟的是突遇障碍时，车辆进行紧急变线避让的动作。它不仅考验驾驶员的操控能力，更加考验车辆的性能，极限不够高的车辆在这种情况下更加容易失控。

虽说电池组降低了整车重心，但对于一辆自重达到2.3吨的中大型SUV，其重量所带来的惯性是无法忽视的，应对这种紧急变线的动作自然难以拥有很高的极限，岚图FREE这个66km/h的成绩属于常规表现。想比之下，车重几乎一致但尺寸更长更高的理想ONE，极限速度64km/h，稍逊一筹。

岚图FREE的隔音表现值得认可，能够对车外噪音有比较到位的隔绝，前风挡和前排车窗都采用了隔音玻璃。不论在什么速度下，人在车内交流都无需提高音量，静谧的车舱让10扬声器的丹拿音响得以充分展现其美丽。

总的来说，岚图FREE是一款颇为均衡的车。首先动力上，可油可电使其既不受政策限制又根除了里程焦虑。其次在科技配置方面有很多亮点功能，座舱智能化程度也比较高。另外还性能表现出色，上千牛米的驱动电机配以下血本的底盘，操控品质值得认可。至于设计、用料、空间等方面也都不差。目前市场同类车型不多，随着消费者对岚图品牌认知度的逐渐替身，这款车或许能够达到理想ONE的销量水平。

车型参数对比
图片
车型	岚图FREE2021款四驱增程版专属豪华套装	理想ONE2021款增程6座版
官方价	33.36万	33.8万
厂商	岚图汽车	理想汽车
级别	中大型SUV	中大型SUV
上市时间	2021-07	2021-05
发动机	1.5T L4	1.2T L3
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	109	131
最大扭矩(N·m)	-	-
变速箱	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
车身类型	5门5座SUV	5门6座SUV
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