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近日,广汽集团有限公司公布了2021年7月产销快报。数据显示,7月,广汽集团共生产乘用车166128辆,同比下降14.79%;2021年1-7月,集团共生产乘用车1,112,782辆,同比下降10.21%。销量方面,广汽集团7月乘用车销量157904辆,同比下降6.31%;2021年1-7月,集团累计销售乘用车1,156,007辆,同比下降2.27%。
销量结构方面,广汽丰田负责广汽集团7月销量,当月新车销量6.2万辆,同比增长21.29%;2021年1-7月,广汽丰田累计销量达373,224辆,在汽车市场下行趋势下逆势增长21.77%。虽然广汽本田7月销量同比下降8.6%至51871辆,但2021年1-7月累计销量仍同比增长12.82%至446379辆。
与上述“两个领域”的优异表现相比,广汽集团独立板块的广汽乘用车销量相对较低。数据显示,7月份,广汽乘用车共销售新车26596辆,同比下降35.06%;2021年1-7月,广汽乘用车累计销售新车213543辆,同比下降30.93%。
根据乘用车市场信息协会发布的数据,广汽乘用车销量低迷的主要原因是传祺GS4的下滑。7月份仅售出8256辆,同比去年同期的18026辆下降54.2%。2021年1-7月,传祺GS4累计销量64165辆,同比下滑55.2%。这款车型被消费者“冷落”后,作为昔日的销量“黑马”,广汽传祺品牌旗下没有一款车型月销量能超过万辆。
尽管广汽传祺表现平平,但广汽新能源销量的良好增长,却为广汽集团独立板块“增光添彩”不少。根据乘用车市场信息协会发布的数据,7月广汽新能源销量达3406辆,同比增长152.7%;2021年1-7月,该品牌共销售新车15003辆,同比增长96.1%。目前,广汽新能源的重磅产品AION S(查成交价|参配|优惠政策) Ean正处于产能爬坡阶段。据官方介绍,未来三个月该车月产能将攀升至9000辆左右,届时广汽新能源将有足够的信心冲击6万辆的销量目标。
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