仅供混动车型 大众DQ400e变速箱将国产

迈腾 参考价：17.49万起

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日前，我们从相关媒体获悉，大众汽车自动变速器有限公司将在天津滨海新区开发区投资建设全新混合动力DQ400e六速双离合变速箱项目，预计一期年产9万台，二期年产9万台。新款六速双离合变速箱将搭载在一汽-大众首款插电式混合动力汽车迈腾（查成交价|参配|优惠政策）PHEV上。

据此前报道，从2021年5月18日起，一汽-大众天津工厂正式破土动工。根据规划，天津工厂将具备年产30万辆汽车的生产能力，并设有冲压、焊接、喷漆和总装车间。预计年销售收入可达550亿元，员工总数约6000人。同时，随着一汽-大众OEM的成立，预计近40家一汽-大众配套供应商也将陆续落户天津，各大零部件供应商将与OEM同时实现量产。这将极大推动天津汽车产业链上下游，带动大量零部件供应商陆续落户天津。预计零部件供应商总产值可达300亿至400亿元。此外，天津市发改委在官网公布了大众变速器DQ400e的项目计划，大众天津公司也从德国总部引进了技术含量较高的全新纯动力电机项目APP290，计划于2021年底投产。

值得一提的是，DQ400e六速双离合变速箱已经搭载在高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）GTE、帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）GTE和奥迪A3（查成交价|参配|优惠政策） Sportback e-tron上，这是奥迪ag专门为混合动力汽车开发的六速双离合变速箱。

●迈腾PHEV

此前，我们从相关渠道获得了一组迈腾PHEV的实车谍照。新车是基于迈腾的插电式混合动力汽车。从实车谍照来看，迈腾PHEV的外观和内饰与目前汽油版车型基本一致。前脸连相关的“PHEV”LOGO都没看到，混动车型常用的蓝色装饰也很少见。但新车的logo造型与正在销售的车型不同，这个位置可能是未来新车的充电接口。

动力系统方面，官方目前暂未公布相关信息。而之前亮相的Passat GTE则搭载了一套由156马力的1.4TSI汽油发动机和116马力的电动机组成的插电式混动系统，其综合最大功率为218马力。传动系统匹配6速双离合自动变速箱。作为参考，Passat GTE百公里综合油耗1.6-1.7升，纯电动续航里程50公里。至于迈腾PHEV会不会采用相同的动力系统，我们将持续关注。